Can Bank：搵定兩隻概念股
■港珠澳大橋預計最快年底通車。 資料圖片
港珠澳大橋預計最快年底通車，行車安排已陸續出台，其中包括行走港珠澳三地的穿梭巴士的專營權，最終落入珠江船務（560）以及粵運交通（3399）旗下的合營手中。
根據三地政府之前發出的招標文件，穿梭巴士將
會分為港珠線及港澳線，將會是全日24小時行走，繁忙時間班次相隔不超過5分鐘，非繁忙時間則是10至15分鐘。巴士單程通行費會介乎200至450元人民幣。這些數據，某程度上，當局頗看好大橋使用量。
雖然目前幾個過境口岸，福田、羅湖、深圳灣、皇崗及落馬州，只有皇崗是24小時通關，深圳灣則以香港方面需求不大而暫緩24小時通關。港珠澳大橋將會是唯一陸路通往澳門及珠海的口岸，雖然新路需時讓使用者適應使用，在開放初期24小時通關機會不大，但若穿梭巴士可做到繁忙時間不超過5分鐘一班，24小時通關只是時間問題。
車費方面尚未公佈，不過以跨境私家車（即中港牌）配額申請門檻相對較低（企業只需3年內曾向內地納稅10萬元人民幣），以及現行中港車均可行走而言，相信當局有意刺激流量，穿梭巴士收費亦不會開出「天價」。而穿梭巴士這類公用事業從來不是賺大錢的項目，專營權長達10年，目光或需放遠一點。
值得留意的是，三地政府正考慮容許沒有中港車牌的私家車以Park and Ride模式使用大橋，在三地關口泊車轉乘其他交通工具，一旦落實將會影響穿梭巴士的使用量。
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