中環迷你裙：2018海盜船式炒法
■受惠於國策扶持，新能源汽車銷量已踩油去馬，大品牌比亞迪理應秤先。資料圖片
2017年一月，港股半個月升700餘點，2018年一月，港股半個月累積升幅逾1,400點，兩年比較，2017年一役更好炒，隻隻股大平賣，只要肯買，已有不錯的收獲
。今年雖然升幅多，但已屆高位，掙回報須如坐海盜船的心理準備，一不小心，隨時暈船浪要嘔突。
個股高低波幅越來越大，因為前景可期的股早已獲得資金青睞，以內房龍頭碧桂園（2007）為例，去年累計升幅已達2.43倍，貨源逐步歸邊，從好方面去看，升勢越來越急，但同樣地，跌也很快，故炒友需要有一定心理準備，過去10%止蝕位或者不夠用，必須提高自己的心臟負荷能力。
一月上半場指數股踩行油後，二三線股終發力，炒作主題之一是美麗中國，新能源汽車必不可少，中國今年起實施新能源汽車免徵車輛購置稅，情況好似本港早年電動車免稅，這較補貼更能推動消費者購買力，因買車能直接慳稅，大品牌比亞迪（1211）理應秤先。
除受惠於國策扶持，新能源汽車銷量早已踩油去馬，據中汽協數據，2017年汽車產銷增速稍稍回落，但新能源汽車逆流而上，全年生產銷售按年分別增長53.8%和53.3%，現時新能源汽車市佔2.7%，較2016年提高0.9個百分點，中汽協秘書長助理許海東曾預測，2018年內地新能源汽車的銷量應可望達100萬輛以上。
上周新能源乘用車銷量排行榜公佈，北汽新能源EC系列位列第一，北汽股價隨即創出三年新高。比亞迪也不輸蝕位列第三，並具多項優勢，為北汽以外的不二選擇。向來被視為龍頭的比亞迪，在新能源汽車範疇夠專注，車型選擇多，加上性價比高，續航能力強，令比亞迪全球銷量連續多年排名第一。
2018年比亞迪做回老本行，組合營生產鋰電項目，投資額達49億人幣，年產3萬噸，以迎接電池強勁需求。今年比亞迪另一個亮點是，比亞迪首列100%自主研發的「雲軌」列車測試成功，將於第二季投入營運，此雲軌無人駕駛系統能全自動運行，自動診斷問題，客流實時監測等，列車每天會自動醒，完成檢查後自動上線並運行，完成工作後自動回家。
去年工信部宣佈推出新能源車積分制度，逐步以新能源汽車取代傳統汽油和柴油汽車，刺激比亞迪落鑊炒，一度突破80元，過去幾個月股價回落，經過一大輪收集後，現價可買入，若然今次破頂應創出歷史新高，止蝕位為61元。
Samantha
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