Can Bank - 散子 2019年11月26日
【Can Bank】還原費邊個找數？ - 散子
港鐵「被裝修」，即使向示威者追討，因涉及訴訟，能否收回款項存不確定性，故復修費用股東埋單的比例會較大。資料圖片 適中字型 較大字型
對於不少香港人來說，泛民在區選大勝，終於迎來近來五個月來難得歡樂的一個晚上。
過去五個月來，港鐵（066）一直都是示威者「裝修」重點之一，究竟港鐵復修工程成本會否在日後車費上反映。這就涉及可加可減機制，此機制由三部份組成，包括綜合消費物價指數變動、運輸業名義工資指數變動及生產力因素。
根據立法會2017年文件顯示，生產力因素表示在參考年份期間生產力複合增長率的一半，而生產力是根據港鐵的客運業務收入與成本比率計算，所謂的成本，就是指香港客運業務有關之經營開支（未計折舊、攤銷及每年非定額款項支出），換言之，復修費用是在方程式之內。
但由於首兩個因素是乘0.5後再相加，之後再減生產力因素，而最多是會減零，另一方面，港鐵在2017年承諾提供0.6個百分點的票價調整減幅，再受封頂機制影響，故最多加幅只可以是3.3%（情況如今年三月份），更重要的是，機制每五年檢討一次，下一次是2022年。即使港鐵向示威者追討，因涉及訴訟，能否收回款項存不確定性，故此理論上，復修費用股東埋單的比例會較大。
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