鮮股落鑊 - 聞風至 2023年2月2日
聞風至 - 電車上遊股烯石新材可吸｜鮮股落鑊
Previous Next 美股周二回升，杜指漲達368點報收，納指升幅更達1.67%，連帶港股昨日亦得以止跌回穩。恒生指數反覆向上，全日收報22072點，升229點，重上22000關；大市成交金額稍稍回落至1555.7億元，但仍處於不俗水平。
電動車龍頭比亞迪（1211）成為1月份「藍籌王」，一眾車股亦見資金追捧，作為上遊概念股的烯石電車新材（6128）昨日勁彈24.56%，收報0.71元，創逾3個月新高，走勢上有力挑戰0.75元關口，下站可望進一步上試1元。
石墨產品主要用於為電動汽車提供動力的鋰離子電池，曾有報道指出，市場上約70%的石墨來自中國，而且幾乎沒有可行的替代品。
烯石電車新材主要產品為球形石墨，該產品亦被稱為電池級石墨，是用於生產鋰離子電池的石墨電極的重要電池製造材料。據介紹，其將片狀石墨加工成超高純度（大於99.95%）的微觀球體，其顆粒分佈尺寸（D50）為10至15微米。該微觀均勻的球體可使電池製造商將石墨的體積壓縮至更小，從而生產出更緻密、更高效的石墨電極。集團目前每年生產約一萬公噸球形石墨。
集團於去年9月進一步增產，其與雞西市麻山區人民政府訂立合作協議，擬就在雞西（麻山）石墨產業園內設立石墨深加工生產設施進行戰略投資合作，計劃年產量分別達3萬公噸高純度球形石墨及1萬公噸電池負極材料，以推動當地石墨新材料行業的快速發展。
新項目投產為業績提供支持
公告指，擬分兩個階段開展該項目，該項目首階段是在今年第2季前設立石墨深加工生產設施，年產量達2萬公噸高純度球形石墨，第2階段是在2024年前設立石墨深加工生產設施，年產量達1萬公噸高純度球形石墨及1萬公噸電池負極材料。換言之，這個新項目將為烯石電車新材今年業績增長提供支持力。
近日電動車市場開始出現減價戰，雖然對生產業未必有利，但相信亦會刺激銷情，或有利電動車銷量，令上遊產品需求上升。回顧烯石電車新材上一次大炒，是於去年8月中，當時股價一度炒上1.54元高位，現價仍然折讓近一半水平，有不少博反彈空間。今年第2季是該股新產線投產的日子，屆時或會成為股價進一步炒上的催化劑。
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