「今日大嶼」近水救近火
「今日大嶼」近水救近火
港鐵小蠔灣車廠發展項目第一期將於明日截標。(資料圖片)
今屆政府最燃眉之急，是解決民生大事。如何增加土地及公私營房屋供應，更加是重中之重。無論是發展北部都會區，抑或「明日大嶼」計劃，都是動輒要等待二、三十年的長遠發展策略，中間涉及複雜和大範
圍的移山填海，又需要申請撥幾千億元巨款，真是望穿秋水的浩瀚工程。反而由港鐵(066)落實，配合政府發展的小蠔灣車廠，已於去年底就項目進行招標，計劃於今年動工，預計7年後，即2030年小蠔灣站啟用及首批居民遷入，近水救近火，令人雀躍。
小蠔灣項目地達三十公頃，將由港鐵發展成一個全新社區。住宅單位大約兩萬個，公私營各佔一半，更有商場、學校、社區及康樂設施、單車徑、海濱步道及公共交通交匯處，規模之大，足以媲美港鐵發展的另一大型社區將軍澳的「日出康城」。
小蠔灣享鐵路優勢，距中環核心商業區、香港西九龍高鐵站、機場及港珠澳大橋等，車程均在30分鐘之內，交通便利。港鐵多年來以「鐵路加物業」綜合發展模式，發展社區，非常成功，例如德福花園、杏花邨、康山花園等，近期則是將軍澳及日出康城。區內還有完備的社福設施，為兒童、青年、長者、家庭及有需要人士，建立一個支援完備的關懷社區，增添社區凝聚力及升值潛力。
小蠔灣將以綠色環保建築，帶動建設可持續發展的社區，利用海濱環境，開闢海濱步道和中央公園。海濱步道便捷地連接購物商場和各項公共交通設施，單車徑及架空天橋，亦將會連接日後東湧新市鎮擴展的東湧東之海濱長廊。
鐵路、海濱步道、單車徑都是低碳的出行模式，保持區內空氣清新，視野澄明，快捷又環保。
為免「屏風樓」之弊，小蠔灣樓宇設計將配合山勢起伏的輪廓，高低有致，向海濱和大蠔河口遞降，採用弧形分布排列，增加通風、及視覺穿透度，打造綠色舒適的居住環境。
小蠔灣以「今日大嶼」的速度，建設明日的綠色社區，交通和生活便利、愛護環境，相信切合新一代家庭的期盼。
小蠔灣車廠發展項目第一期正招標，將於明日(2月8日)下午2時正截標，綜合市場對第1期估值約39億元起，每方呎樓面地價約3,000元起。
談財經 - 胡孟青 舊文
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