太平洋航運(2343)
太平洋航運(2343)
太平洋航運預測市盈率約為8.2倍，預測股息率達到12厘。圖為其網站。
內地經濟增長回復擴張，尤其是最近兩個月的製造業採購經理指數(PMI)已重返50以上水平，反映在內地經濟走出新冠疫情的陰霾後，已逐步返回常態，對原材料包括鐵礦石、煤炭等的
需求回升，帶動乾散貨航運費用持續回升，乾散貨航運股的走勢由低位反覆回升。其中，更以太平洋航運(2343)的股價走勢有較明顯的上升。
太平洋航運主營乾散貨船隊，雖然整體燃油成本上升，加上航用費用由歷史高位回落，該集團的預測市盈率約為8.2倍，預測股息率達到12厘，股價自去年6月由高位3.86元水平反覆回落，並於去年10月跌至1.87元後見底，股價已由低位反彈，收復所有的移動平均線外，更收復了整個跌浪總跌幅的61.8%目標，股價由低位反彈，已有7.64億元的資金流入該股，大戶投資者更佔5.97億元，坐貨率達到20.75%，預期股價在資流持續流入，並在坐貨率維持上升帶動下，股價可以繼續反彈，並會以之前跌浪的起步位作為上升目標，上望3.8元，可以在3.3元買入，失守前跌浪總跌幅的61.8%反彈目標3.1元，宜先行沽出止蝕。
投資專欄 - 彭偉新 舊文
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