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2023年10月26日 星期四

鮮股落鑊 - 聞風至 2023年10月26日

鮮股落鑊 - 聞風至 2023年10月26日


聞風至 - 重汽勢強有望跑出|鮮股落鑊


美股隔晚反彈,恒指夜期更勁升逾500點報收,刺激港股昨日一度大彈近500點,重上17000關,但大市虎頭蛇尾,全日僅升93點,收報17085點,成交金額回升至954億元。

大市昨日重上17000點關口,但走勢上卻是高開低收,汽車股升幅算是相當

理想,多隻車股收市仍升逾3%,長城汽車(2333)升逾3.6%,理想汽車(2015)升逾5.1%,小鵬汽車(9868)升逾4.8%,其中中國重汽(3808)升逾6.1%表現亮麗。

汽車板塊有勢炒反彈,後市有望繼續開車。中國重汽表現跑贏同業,雖然該股屬汽車板塊,但產品以工業或商用重型汽車為主,反映這隻舊經濟股有跑出潛力。

重型貨車需求回升
先從業績表現來看,中國重汽上半年純利23.73億元人民幣,按年升85%;每股盈利86分人民幣。不派中期息。公司又於早前公佈,其持股51%附屬濟南卡車發盈喜,預計今年首9個月淨利潤介乎6.25至6.95億元人民幣,按年增長75%至95%。原因是隨著宏觀經濟運行整體向好、物流重型貨車需求回升等因素推動,疊加出口保持的強勁勢頭,重型貨車行業復甦形勢明顯。

中國重汽早就在一個投資者關係活動中表示,第4季業績表現將會相當樂觀,公司指,今年第4季受燃氣車市場拉動,內地市場牽引車結構佔比達50%以上,其中燃氣車佔比會更高一些,未來的結構佔比還將穩步增長。

由此可見,今年第4季及明年第1季燃氣車將成為市場主流,在牽引車和載貨車市場都有所體現。燃氣車低氣價為用戶帶來低成本,提升存量燃油車用戶置換需求。同時第4季受國家相關房地產及基建工程政策影響,工程車市場亦有所好轉。

另外亦要留意內地LNG(天然氣)重型貨車替換潮,LNG重型貨車在2021及2022年銷售並不理想,分別只得5.9萬輛及3.73萬輛,下跌趨勢明顯。但今年首7個月,LNG重型貨車銷量已達6.38萬輛,按年大增1.61倍,成為重型汽車股反彈動力之一。

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