聞風至 - 長汽勁彈先看14元 | 鮮股落鑊
港股經過數日窄幅上落整固後，終於出現強勁反彈，恒指勁彈逾500點，重水18000關上收市。大市高開141點，報18056點，至此已接近全日低位所在。其後升幅持續擴大，尾段高見18448點，漲達533點；最終收報18430點，升514點。大
市交投亦重上千億元，成交金額增至1127億元。
大市造好，個別股份表現更見亮麗。長城汽車（2333）此前傳出關閉於歐洲總部及裁減約100名歐洲員工消息，令其股價跌穿13.5元支持位，直至跌至11元才見反彈，昨日彈升4.8%，收報12.12元，重上12元關口，成交亦見配合升勢顯著增加，短線有望展開反彈，中短線目標先看回14元。
負面因素逐漸消化
從消息面來看，歐盟委員會早前宣布，對中國電動車加徵臨時關稅，在原有10%關稅之上，再附加17.4%至38.1%的懲罰性關稅。目前來看這個負面消息開始被消化，市場關注點或會重新落在中國汽車品牌的出海情況，觀察有關數字會否造成嚴重負面影響。
長汽在中國品牌當中，是出海表現較好的一員，集團首季營業收入按年升47.6%，至428.6億元（人民幣，下同）；純利32.28億元，按年勁升17.5倍，每股盈利0.38元。集團純利激增，主要由於公司銷售規模增長，銷售結構改善，帶動營業收入及淨利潤等業績指標按年大幅增長，特別是期內有多款新車密集登場，以及集團出海戰略取得不錯成績。
另外據內媒報道，長汽正進行一系列組織結構和營銷戰略深度調整，通過引入前台、中台、後台組織架構模式，能更有效整合資源，快速回應市場需求，同時保持業務穩定運行和增長。
4月25日，長城汽車生態出海戰略發布會上，長城汽車總裁穆峯提出，長城汽車將推進「生態出海」，最終目標是到2030年，長城汽車實現海外銷售逾百萬輛，高階車型銷售佔比超過三分之一水平。
出海戰略成績不俗
目前長城汽車於全球擁有1400萬用戶，海外銷售渠道逾1000個，而且哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長城炮五大品牌均已實現「出海」。去年長汽實現海外銷售31.4萬輛，按年增長82.37%，創歷史新高，高階車型銷售佔比逐漸提升。
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