【股市新談】電能車行業不會被騙補貼所弄跨 （彭偉新）
中國式的營商方法的確令到不少的國際跨國集團頭痛，就連在地球另一面的多個國家的政府也感到頭痛，主要是因為內地的漁船由於在中國沿海的地方已無魚可捕，便走到地球的另一邊的公海，又甚至闖進他人的領海，去捕撈其他人的魚。直接地引起了中國與外國
的外交風波。其實，這種趕盡殺絕式的營商手法不單止在海上捕漁行業中出現，而是在內地每日上演，主要是由於內地只要知道有什麼能有賺錢的方法，都會有不法的商人努力地鑽空腦袋去賺盡每一毛錢，結果，內地的豆腐渣工程、全倒塌的大樓、地溝油、黑心綿等種種的產品便充斥在內地市場上，結果，可能一家犯例便牽連百家。
而近來再有企業為了要取得由政府發放的新能源汽車補貼，主要是部份的新能源汽車生產商為了要取得由政府開出予生產商，以鼓勵消費者轉用新能源汽車的補貼金額，結果，便把向政府上報的新能源汽車銷售數量，尤其是內地新能源汽車的銷售量，每每與發牌量相差一倍，所以早前有傳媒指出，真正的新能源汽車可能只有上報的一半，令到虛報所涉及的汽車達到7至9萬架。雖然工信部其後指出，的確有新能源汽車生產商在騙補貼，但數量較傳媒所預期為少。不過亦因為有了這班不法商人，令到部份新能源汽車的補貼即時暫停，以進行更嚴格的調查。亦因為該個消息，令到部份有涉及相關電動車業務的股份開始見較大的阻力。
其實，筆者相信即使短期內要暫停某部份的新能源車補貼，但行業的未來發展仍然不會受到影響的，尤其是中央不想內地甚至全球的電動車市場由外國公司所壟斷，加上現時內地電動車的技術仍然較外國稍為落後，因此，現在正是重要時刻。為了不要讓海外對手拋離，中央仍然要繼續扶持及補貼整個電動車的行業。雖然我們見到中央因為騙補貼而停了部份的新能源車保貼，但相信電動乘用車在未來5年會以每年按16%的複式增長，而電動公交車更於未來年可以按33%的複式增長。
從去年各主要的內地汽車股公佈有關電動車及新能源車的按年銷售及產量增長，筆者相信中央必定會繼續支持電動車發展的大方向，即使短期內電動車股份或電動車相關的股份出現回吐，反而是一個不錯的買入時機，因此，投資者不妨多留意天能動力(0819)及比亞迪股份(1211)兩隻股份。
京華山一研究部主管
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