【趣遊樓市】從納米樓到間房（脫苦海）
屋宇署批出的施工同意書，其中一個位於大角咀道245-247號的小型地盤將興建一單幢住宅大廈，其中76個單位，實用面積僅為10.6平方米（114平方呎），這個地盤在筆者的居所附近，見著它由收樓到拆卸的過程，而附近的深水埗海壇街，除了被市建局收購的舊樓
外，還有恆基地產的數個地盤，均是單幢項目。
建築地盤細小，要獲得更多的豁免面積，就要將單位數目盡量增多，因為經限發水一成改例之後，環保露台和工作平台雖然只獲一半的面積豁免，但這兩項的豁免是與單位相關，其中環保露台每單位獲豁免面積為1方米（約10.76平方呎）或佔實用面積的2.5%（以較大者為準），但以3方米為上限；工作平台每單位獲豁免的面積最多為0.75方米（約8平方呎）。換言之單位數目越多，獲豁免的面積越大。
又例如早前大圍站上蓋項目，有216夥單位面積僅177.6平方呎；西鐵朗屏站項目朗屏8號，最細開放式單位實用面積203平方呎；南昌站匯璽，最細開放式單位面積267平方呎。就連港鐵甚至市建局項目，都傾向興建細單位。
背後除了可獲更多豁免面積外，也與市場趨勢有關，因為細單位銀碼細，易上車及易獲得按揭，特別是對於「成功靠父幹」的分支家庭來說，父輩買樓給兒女，當然傾向買細單位。
近日發生一宗工廈劏房火警，不幸有三人死亡，政府之後必定會力打擊，除了劏房租金將因而上升外，更引發一些人分租房間獲利。有報導謂有集團式經營的分租公司，在大型屋苑將三房單位的大廳再間多兩間房，然後將五個房分別出租，租客則共用廚房和廁所，並且可以使用會所，既不用像劏房那樣落重本裝修，所收得的租金也不會比劏房少，其實就是在舊屋苑內製造納米樓。
在樓價高居不下底下，居住面積難免會變得細小，另外一個解決方法是住在大灣區，在香港上學和上班，明年除了高鐵通車外，亦有港珠澳大橋，可以縮減交通的時間。由中環到大西北要個多小時，其實由高鐵九龍站到深圳只是十多分鐘，到廣州也不用一小時，這尤其是對於「港漂」來說是一個可行的辦法。
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