曾淵滄專欄：長揸港鐵等創新高 - 曾淵滄
港鐵手上有2萬個單位的房地產物業，發展完成後，港鐵股價再創歷史新高的機會很大。 資料圖片
高鐵就快通車，香港特區政府也已經與港鐵（066）簽了一紙營運合約，由港鐵來營運高鐵，包括高鐵站內的商店。這份合約對港鐵特別有利，於是過去幾天，多家大行紛紛出報告
唱好港鐵，給予「買入」、「跑贏大市」的評價。
過去許多年，港鐵自己開發興建地鐵，從來沒有出問題。但是，高鐵與沙中綫這兩條新鐵路，港鐵只是代香港特區政府興建，收管理費，一切興建的費用由香港特區政府負擔，包括超支、工程延誤、工程出問題……。
可是8月初的那一個星期，當立法會為沙中綫工程問題吵吵鬧鬧時，許多投資者誤以為港鐵必定會虧大本，紛紛沽售港鐵股票，導致股價大跌，最後才於8月13日見底回升。
我認為，不論沙中綫出甚麼問題，付錢的仍然是香港特區政府，與港鐵無關，因此，我深信港鐵股價一定有能力恢復8月初的價格。
再假以時日，等港鐵手上2萬個單位的房地產物業發展完成後，港鐵股價再創歷史新高的機會很大。
特區政府持有港鐵75%股份，是最大的股東，怎麼會虧待港鐵？因此，我依然對港鐵不離不棄，長期持有這隻股，讓時間來證明這隻股票的優越性。
明年是東亞銀行（023）100周年的大日子，可惜，就在99周年的時候，東亞被恒生指數踢出去，這當然是很掃興的事。記得2003年的時候，香港超級富豪之一鄭裕彤的旗艦股新世界發展（017）也被恒生指數踢出去，我一聽到這個消息，就馬上買入新世界發展的股票，當時我認為，鄭裕彤一定吞不下這口氣而努力使新世界發展重新進入恒生指數，現在我希望李國寶也這麼做。
曾淵滄
財經評論員
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