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2018年9月3日 星期一

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Follow Me:東風年內可逢車過車 - 高彰坡


東風走勢明顯轉強,預期未來四個月可反先同業,逢車過車,年終衝線贏曬!

資料圖片


四年以來股價一直落後、被拋離主車群十條街的東風汽車(489),過去八個月漸見上力,後追力強,至今僅比去年底累跌7%,相對同業龍頭吉利汽車(175

)累跌38%,抗跌力超強!即使與去年升幅不大的長城汽車(2333),今年累跌46%比較,也可反映出,東風走勢的確明顯轉強。預期未來四個月可反先同業,逢車過車,年終衝線贏曬!

上周東風的走勢是最佳證明,以收市價計,自上周一單日內重越10、20及50日三條主要短期平均線後,更於周四跳越中長期的100及250日線,升勢之勁,四年以來初見,而10及20日線更同在前後兩日內重越50日線,雙重黃金交叉,再配合MACD熊牛差擴闊,雙牛訊號呈現在即,9RSI升越70而有大增成交支持,一次中期升浪屆一觸即發時段。

以東風對上一次高位為去年10月的11.46元計,今次自8月低位7.30元的反彈目標在9.87元,比現價有12%上升空間。九家大行於上周四,根據東風公佈中期業績後,經重新評級及修定目標價,只有一家評「跑贏大市」,其餘為中性至增持,最樂觀是中金看12.5元,最低是德銀的8.35元,不計此兩家,七家目標均價為9.99元,升幅則達14%。

東風中期多賺15%,商用車及乘用車均有增長;以此進度計,全年盈利可保持增長,現價低PE/PB即具可信性參考價值。以吉利及長城數據分是11.7倍/3.62倍、7.3倍/0.75倍比較,東風的4.5倍/0.68倍,肯定是內地主要汽車製造商最落後的一家。既有買前景,也有買落後理由,東風為此際搭順風車的不二之選!

高彰坡
http://fb.com/kocheungbor
本欄逢周一刊出



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