會師中環 - 神仙丁 2019年8月30日
【會師中環】港鐵只為大股東而生 - 神仙丁
港鐵封站，美其名是為員工及市民安全想，其實只是為大股東香港政府服務。 資料圖片 適中字型 較大字型
過去一個周末，港鐵（066）在觀塘和荃灣有合法遊行和集會的情況下，兩日合共有10個車站停駛，惹來爭議。先不談政治、只講財經，過往經常不停加價的港鐵，今次停駛的決定到底對港鐵的財務有多大影響呢？
根據港鐵2018年年報，香港鐵路服務收入共132億元，平均每日約3,600萬，以港鐵共91個車站計算（不包括過境、輕鐵及機鐵），每站平均日貢獻約40萬收入。由於上星期共有10個車站停使約三分之二的服務時間，粗略估計港鐵因此損失約270萬元收入。即使此決定能避免車站設施如閉路電視、鐵閘等損毀，我亦不相信修復這些簡單設施要二、三百萬，所以在財務上封站的決定似乎站不住腳。
當然，我知道封站決定不能只用金錢衡量，還要有員工及市民安全的考慮。過去兩個月，於港鐵站內最危害安全的行為，相信是721元朗恐襲、葵芳站內催淚彈及太古站掃射，觀乎港鐵的事後反應，相信大眾都未能察覺原來港鐵如此重視大家安全，上星期的忽然關心，難免令人感到突兀。或許，講到底，港鐵的服務對像就只有大股東香港政府，小股東利益、員工市民安全都是廢話，如果真的如此為大眾設想，為何封站後連一部接駁巴士都冇？因為權貴都不需要接駁服務嘛。
神仙丁
《審計搵丁》負責人
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