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2020年8月28日 星期五

數據沉補 - 留師明 2020年8月28日

數據沉補 - 留師明 2020年8月28日


留師明:博新舊經濟股輪動 留意長汽
留師明:博新舊經濟股輪動 留意長汽
【專訊】恒指昨跌210點,收報25,281點,成交金額1506億元。科網、餐飲、食品股繼續搶升,其他新經濟股如物管、教育、新能源、醫藥等蠢蠢欲動。楓葉教育(1317)自6月底發表六五規劃後,股價轉強,可以留意。

追逐新經濟股之餘,不妨博新舊經濟股再度輪動,長城汽車(2333)值博。

日前提到物管股,碧桂園服務(6098)、寶龍商業(9909)保持強勢,永升生活(1995)、建業新生活(9983)偏強,稍看高一線。昨天除了寶龍商業下跌,其他3隻跑贏大部分同業,再一次顯示強勢股優勢。教育股昨天亦明顯有資金追捧,但股份走勢參差,目前只有約一半股份高於10天線、20天線及50天線,中線向好;當中短線走勢最強要數中教(0839)及思考樂(1769)。

不想高追 可吼楓葉教育
然而不想高追,可以吼楓葉教育(1317)。楓葉於6月底發表未來5年發展戰略,包括在中國設立10個大區,目標招收10萬名學生,以及設立兩個海外大區,招收至少1萬名學生;與此同時,全面實施與A-Level課程及加拿大BC省課程對標的世界學校課程。對於其戰略計劃,市場似乎都受落,該股6月底以來反覆回升,短線調整料於2.8元附近有支持,中線有望上試年初高位約3.3元。

內地工業經濟運行狀況持續向好,據花旗一份報告指出,7月份中國銅需求按年增長8.6%,為2017年2月以來最高;需求更由建築業擴大至電器、空調、汽車等行業。事實上,工業企業利潤持續恢復,據統計局數據,今年首7個月,工業企業利潤累計按年下降8%,降幅比首6個月進一步收窄4.7個百分點。

單計7月份,全國規模以上工業企業實現利潤總額按年增長19.6%,增速比6月份加快8.1個百分點,連續3個月按年上升,增速按月加快。其中,汽車、電子等重點行業表現突出;汽車業受益於銷售回暖及投資收益增加,利潤增速加快至125.5%,相比6月份只是16.9%。

此外,中汽協公布數據亦顯示汽車行業回暖跡象更趨明顯,首7個月汽車製造業累計實現利潤按年下跌5.9%,跌幅比首6個月收窄14.8個百分點。

長汽企穩 中線可挑戰10元
汽車股於7、8月先後有炒作,但升勢短暫,大多很快打回原形或退回一大截。長城汽車第二季業績展現強勁復蘇,股價回吐壓力亦明顯較同業細,可以小注吸納。長汽上月公布上半年業績快報,總收入按年減少13%,純利倒退24%至11.5億元人民幣,由於第一季錄得虧損6.5億人幣,意味第二季盈利達18億元人幣,相比去年同期純利約7.4億人幣增逾1.4倍,業務逐步恢復,並延續至下半年初;公司7月份汽車銷量按年上升三成。

股價方面,長汽7月份由低位4.8元大升至8.6元,升幅近八成,之後在高位回落至7.5元已有初步支持,倘若可以守穩該水平,在整固完成有望展開升浪,首個目標突破8.5元阻力,企穩中線有望挑戰9元、10元關口。

[留師明 還看今朝]

留師明:博新舊經濟股輪動 留意長汽
【專訊】恒指昨跌210點,收報25,281點,成交金額1506億元。科網、餐飲、食品股繼續搶升,其他新經濟股如物管、教育、新能源、醫藥等蠢蠢欲動。楓葉教育(1317)自6月底發表六五規劃後,股價轉強,可以留意。追逐新經濟股之餘,不妨博新舊經濟股再度輪動,長城汽車(2333)值博。

日前提到物管股,碧桂園服務(6098)、寶龍商業(9909)保持強勢,永升生活(1995)、建業新生活(9983)偏強,稍看高一線。昨天除了寶龍商業下跌,其他3隻跑贏大部分同業,再一次顯示強勢股優勢。教育股昨天亦明顯有資金追捧,但股份走勢參差,目前只有約一半股份高於10天線、20天線及50天線,中線向好;當中短線走勢最強要數中教(0839)及思考樂(1769)。

不想高追 可吼楓葉教育
然而不想高追,可以吼楓葉教育(1317)。楓葉於6月底發表未來5年發展戰略,包括在中國設立10個大區,目標招收10萬名學生,以及設立兩個海外大區,招收至少1萬名學生;與此同時,全面實施與A-Level課程及加拿大BC省課程對標的世界學校課程。對於其戰略計劃,市場似乎都受落,該股6月底以來反覆回升,短線調整料於2.8元附近有支持,中線有望上試年初高位約3.3元。

內地工業經濟運行狀況持續向好,據花旗一份報告指出,7月份中國銅需求按年增長8.6%,為2017年2月以來最高;需求更由建築業擴大至電器、空調、汽車等行業。事實上,工業企業利潤持續恢復,據統計局數據,今年首7個月,工業企業利潤累計按年下降8%,降幅比首6個月進一步收窄4.7個百分點。

單計7月份,全國規模以上工業企業實現利潤總額按年增長19.6%,增速比6月份加快8.1個百分點,連續3個月按年上升,增速按月加快。其中,汽車、電子等重點行業表現突出;汽車業受益於銷售回暖及投資收益增加,利潤增速加快至125.5%,相比6月份只是16.9%。

此外,中汽協公布數據亦顯示汽車行業回暖跡象更趨明顯,首7個月汽車製造業累計實現利潤按年下跌5.9%,跌幅比首6個月收窄14.8個百分點。

長汽企穩 中線可挑戰10元
汽車股於7、8月先後有炒作,但升勢短暫,大多很快打回原形或退回一大截。長城汽車第二季業績展現強勁復蘇,股價回吐壓力亦明顯較同業細,可以小注吸納。長汽上月公布上半年業績快報,總收入按年減少13%,純利倒退24%至11.5億元人民幣,由於第一季錄得虧損6.5億人幣,意味第二季盈利達18億元人幣,相比去年同期純利約7.4億人幣增逾1.4倍,業務逐步恢復,並延續至下半年初;公司7月份汽車銷量按年上升三成。

股價方面,長汽7月份由低位4.8元大升至8.6元,升幅近八成,之後在高位回落至7.5元已有初步支持,倘若可以守穩該水平,在整固完成有望展開升浪,首個目標突破8.5元阻力,企穩中線有望挑戰9元、10元關口。

[留師明 還看今朝]


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