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2023年3月10日 星期五

施永青 am730C觀點 - 施永青 2023年3月10日



施永青 am730C觀點 - 施永青 2023年3月10日


中國GDP增5%的目標能達到?
中國GDP增5%的目標能達到?


中國GDP增5%的目標能達到?

李克強總理在政府工作報告中,把2023年的中國GDP增長目標訂在5%左右,比市場預期的來得保守。西方的投資銀行很多都認為中國的GDP有條件在2023年增長5.5%,個別甚至預期可以增長6%。所以,他們大都認為李克強所訂的目標很穩陣,能完成的機會很高。

我個人由於從事與地產相關的行業,在內地屬重災區,情緒難免受行業的處境所影響,所以對前景有點悲觀。因為大部分民企開發商的現金流危機未過,以現時內地市場二級市場(即香港的一手市場)新房的銷售速度計,開發商的資金回籠速度仍不夠快。如果情況不改變,民企開發商遲早都會陷入債務危機,以致房地產行業沒法在2023年的經濟發展上扮演支柱作用。

再者,我又擔心內地民眾受疫情影響,危機意識變得太高,為了積殼防饑,不敢消費,會削弱中國的內需,以致經濟內循環亦可能會動力不足。

加上近月中國的外貿數字持續回落,我擔心中國的出口市場會否因疫情期間的供應鏈中斷而流失了給其他競爭對手。因為以美國為首的發達國家原先就早有意識想盡量不再依重中國的出口。在這種情況下,中國經濟的外循環亦可能會持續減速。

倘若真的如是,那中國經濟不但支柱產業出事,連內循環與外循環都可能不暢順,那GDP就很難在這樣的情況下還有5%的增長。不過,我的擔心經近期親自返內地巡視業務後,接近一掃而空。

我去過的地方並不多,只是較近香港的深圳、廣州與惠州。我發覺公路上車水馬龍,交通非常繁忙,不但有人流亦有物流,大量貨車都夾雜在客車之間互相爭路。晚上行車時,貨車的比例就更高。他們顯然是趁晚上客車較少,才不惜晚上加班來進行貨物運輸的。這種情況令我相信,中國經濟的外循環當可以在疫情後迅速恢復動力。

另一方面,我又發現中國人的消費意欲一點沒有低落,食肆生意很好,若不事先訂位,很難找到地方食飯。同事閒談的內容,亦很多都與消費經驗有關。疫情期間的儲蓄率上升,更多是由於封區管控所造成,而非危機感所造成。現在危機已過,之前的儲蓄已成了今天消費的基礎。加上銀行配合國家的政策,提供很多低息的消費貸款,令消費市場變得非常活躍。

至於自己公司的業務,亦在農曆新年後恢復得很快。隨著國家對房地產市場的態度轉變,內地人很快就對房地產投資的偏好大增。只要政府不施加限制,中國人仍是偏向用樓房作為儲存財富工具的。在這種情況下,開發商尚有機會借助老百姓口袋裡的錢作為救急之用。只要民營開發商不進一步爆雷,實體經濟就有機會在正確的政策指導下,逐步把房地產的泡沫吸收掉。中國經濟大體向好的基本面沒有改變。

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