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2023年3月20日 星期一

勁一專欄 - 聶sir 2023年3月20日

勁一專欄 - 聶sir 2023年3月20日


以中海油為例詳盡解釋 隨機指標到底有何參考性|聶Sir

專欄聶sir
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今期繼續探討隨機指標(KDJ)的應用。上期與讀者表示,50就是數值處於中軸的位置,在其下反映股價走勢偏弱;反之,在其上代表股價走勢偏強。

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單就K值而言,處於50以下還需關注K值串連產生的K線形態,若

是一底高於一底,並於D線上下穿梭,兩度見K線由下而上升穿D線,預示股價會見升浪。

以中國海洋石油(00883)為例,於2021年11月23日至26日,K值為14.9%、18.3%、23.7%和15.1%;D值為18%、18.1%、20.9%和18%,這4天不論K值和D值都處於50以下。

K線升跌穿D線有啟示
而於2021年11月23日和26日K值低於D值,11月24日和25日則是K值高於D值,反映K線一度升穿D線(11月24日),繼而K線又見跌破D線(11月26日)。11月26日為星期五,緊接的交易日為11月29日,由11月29日至12月3日,K值為17.1%、17.4%、27.2%、35.5%和33.8%;D值為17.6、17.5%、22.4%、28.9%和31.3%。

(圖片來源:[email protected])

於11月29日和30日K值低於D值,於12月1日至3日變為K值高於D值,表示自12月1日起K線第二度升穿D線,並保持在D線之上。參考12月1日至3日收市價介乎7.71至7.8元,意味著可於7.8元或以下進場。

於2021年12月,最低收市價見於12月14日的7.68元,較上述最高值7.8元錄得賬面損失亦不足1.54%,事後證明當時進場價具防守性。及至12月23日突破8元收市,之後股價便一直上行,截至2022年2月11日收報9.95元,即持股歷時不足兩個半月,較7.78元累升27.56%。

同期恒生指數由23,788點升至24,906點,累升4.7%,可見當時中海油大幅跑贏大市接近23%。就著K值和D值所處位置而言,自2021年12月17日至2022年2月11日歷時近兩個月,除2022年1月25日外,其他日子見K值處於50的中軸之上;D值更連1月25日也在50之上。

期內當然曾見K線跌破D線,並且是多次出現,卻無礙股價升勢,關鍵在於50的分水嶺。當數值由50之下,升穿50後又能穩定保持在其上,代表股價走勢偏強。

反之,當K值處於50之上,K線形態卻是一底低於一底,並於D線上下穿梭,兩度見K線由上而下跌破D線,預示股價會見跌浪。

即或K線兩度跌破D線後,又見升穿D線,屆時分析重點落在K值和D值所處位置,要是均在50以下,K線升穿D線的參考性為低,投資者要抱有跌勢仍會持續的心理準備。

以吉利汽車(00175)為例,於2021年11月17日至22日橫跨四個交易日,K值為71.5%、69.8%、62.5%和77.4%;D值為57.8%、63.8%、63.1%和70.3%,這四個交易日不論K值和D值都處於50以上。

而於2021年11月17日、18日和22日K值高於D值,11月19日則是K值低於D值,反映K線一度跌破D線(11月19日),繼而K線又見升穿D線(11月22日)。

由此可見,K值和D值所處位置參考性,更勝K線是否升跌穿D線。

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圖片來源:[email protected]
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