理財多面睇 - 李兆波 2013年2月21日
辛苦的工作更有前途
財政司司長呼籲年輕人加入維修飛機行列。很多年輕的朋友都是想當空姐或空中少爺,或是飛機師,少有想當維修飛機的工程師。我曾任教的大學生中,有曾當空姐或空中少爺的,她們不是陪玩的份兒,而是想增廣見聞,再利用飛行中空閒的時間來進修,更有成功當上會計師的例子。
飛機師及空中服務員的工作固然令人嚮往,但在飛機以外,亦有搬運行李及飛機餐的、有負責清潔的和飛機工程師的配合,才能完成整套航空服務。從前機場還在啟德時,可以看見大量的機場工作人員在九龍城用膳,支撐那裡的食肆長久不衰。現在機場搬到大嶼山,就令人不容易看出,原來有大量的工作機會藏在那裡。
很多人不願意在機場工作,原因之一是路途遙遠,交通費高昂,而工資水平卻不是那麼吸引。也有人說每天往機場上班時,當在巴士或港鐵上看到飛機時便頭痛,因為花在交通的時間很長,平時只有在出外旅遊時才會見到飛機,而現在卻天天見到,但不是遊玩,令心情大受影響。
不過,工作市場的工資,向來由供求決定,當有大量的人手出現而市場吸納不下時,工資難以上升。現時的大學畢業生便是在這樣的處境,只有擁有專業技能如法律、醫學、會計、測量等行業才能避免,而工程亦屬於其一,涉及不少科學理論,是很專業的學科,飛機工程師也要在戶外日灑雨淋,可能令不少人卻步。此外,數年前有電視節目介紹了飛機維修的工作,訪問中有女孩子,她受的壓力不少,年輕的男性也會受到不少工作的歧視,除非是工作上有點成就,他們找女朋友時並不容易。這些原因均令飛機維修工程師一直求過於供,因此,如果對科學不是一竅不通,而且不完全抗拒在戶外工作,當飛機工程師的前途相信不俗。
長久以來香港學生及家長太著重商科,往往忽略了當中要求的技能,以為只懂「吹水」便可以立足。香港就是有太多以為在金融界工作便有前途,在工程界工作便沒有前途的想法,事實上,只是靠炒賣或是設計騙人財務產品的模式,肯定不及工程那麼受人尊敬及歷久不衰。
李兆波
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