股場放大鏡：首科廉航概念值憧憬 - 歐陽風
李少峰任主席的首長科技，在廉航啟動後有機會再獲注資，可博炒上。資料圖片
多隻中小型新股將陸續排隊上市，內地典當商中國匯融(1290)較受散戶歡迎，除了國際配售爆額外，公開發售亦不俗，至於內地男裝品牌卡賓(2030)其配售已獲得超額認購。卡賓預測2014年市盈率6至7倍，較利郎(1234)折讓24%至38%，利郎股價依然硬淨，斷估卡賓上市表現應不會太差。
海航入股注資可期
近期受忽視的是香港廉價航空市場即將變天，海航旗下的香港快運HK Express，今年10月起正式轉型為廉價航空，並於10月27日即本周日首航，有望成為繼甘泉航空後，首家以香港為基地的廉價航空公司。另新加坡航空旗下Scoot(酷航)亦宣佈進軍香港，開設星港往來航線，由澳航、東航(670)、信德(242)合資的捷星香港則申請牌照開辦廉航，這個市場看似利潤微薄，但一旦打開，嫌機票貴的旅客或大量湧現，隨時有一片新天地。
香港快運初期7個航點分別為東京、大阪、清邁、布吉、沙巴、台中及昆明，當中票價最低為沙巴航線，單程票價228元，最貴為東京羽田機場的758元。公司計劃5年後機隊增至30架，其中明年增加11架。
海航集團今年7月斥資5.528 億元購入首長科技(521)控股權，海航為中國四大航空企業，已收購香港航空，前年以10.5億美元收購通用電氣(GE)集裝箱租賃公司，為全球第五大。海航入股價高達每股0.8元，入股價的大幅溢價相當於買殼，日後必候機注資，趁本周首航或有消息公佈。
歐陽風
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