香港樓語 - 陳東岳 2013年11月14日
即市新聞
14/11/2013 15:35
《香港樓語-陳東嶽》商用物業宜作前瞻性規劃配置
《香港樓語》香港作為一個國際城市,在社會整體發展的大前提下,除了對關乎民生的住屋
供求需要平衡之外,對商用物業的前瞻性規劃配置,提供充足而合乎社會發展所需的工商物業,
對香港在國際市場的競爭力,甚至因商業租金高企,引致營商環境受負面影響,並轉嫁消費者變
成民生問題等,都起著關鍵性的作用。
*工商樓宇空置率創五年低*
行政長官梁振英最近在午餐會表示,本港工商樓宇需求殷切,空置率見5年來新低。他強調
,增加土地供應除了要顧及住屋需要,亦應兼顧工商界的需求,避免經濟發展競爭力減弱,導致
社會發展同遭窒礙。他指出,非經濟活動用地,如宗教、國際學校擴充、福利團體等也同樣需要
土地,香港大約每10年就要提供相等於沙田新市鎮的土地總面積。
他說港府已有應對之策,以短、中、長期計劃增加土地供應,包括適度提高發展密度和搬遷
政府大樓及停車場以短期增加商業樓面面積;在「起動九龍東」計劃,啟德發展區、觀塘和九龍
灣商貿區,供應400萬平方米新增寫字樓面面積,政府正著手兩個行動區搬遷現有政府設施,
預計可提供約50萬平方米樓面面積。
長期計劃方面,港府以新發展區及新市鎮應付經濟和產業發展需要,例如赤?角機場島北商
業區、新界東北新發展區、洪水橋新發展區,同時將進一步探討新界北土地發展潛力,研究建設
一個規模與上水相若的新市鎮的可行性。
*放寬舊機場一帶地積比率*
筆者認同港府要多管齊下,增加土地供應以應付社會各種不同用途的需求。新開發土地面臨
規劃諮詢及收地等困難而耗時的程序,筆者傾向政府應重視現時有那些地區可以作地域性的適度
放寬地積比率,以這個途徑去增加樓面面積,起碼可省略因收地而面對業主和租客的反對,又無
需開發土地,是較快捷收效的方法。比如九龍城及九龍塘一帶,過去一直因為前身啟德機場飛機
航道問題,而壓低地積比率及建築物高度等,舊機場1998年搬遷後,至今15年一直未有提
高該區的地積比率,過往或有交通的顧慮;但港鐵東九龍線及沙中線,將帶來九龍東部交通大大
改善,這些地區的地積比率應可作出適度的放寬。
*加推商業或酒店用地應市*
在商用物業供應方面,2011╱12年度,政府推出約12幅商業或酒店地,但最近兩個
年度合共只推6幅用地,其中本年度暫時賣出3幅,較前大幅回落。由於供應明顯偏低,當中尤
其逾萬方呎大樓面寫字樓;而近年內地企業到港往往想找較體面而價格合適的寫字樓,在核心商
業區較難找到,於是商用地每次推出都幾乎「爭崩頭」。最近招標賣出限作改裝酒店的美利大廈
、以及加入了不准分層出售限制的九龍灣宏照道商業地,就分別接18及17份標書,最後通通
高價獲承接,反映市場需求殷切,港府可考慮加推同類土地應市。
*市場對高檔酒店需求熾熱*
本港商用土地的不足,最明顯見於酒店的供應上,酒店設施不足以應付龐大旅客需求,對旅
遊業發展造成影響;長假期酒店房間不足,供不應求下,有酒店調升房價,引來物非所值的非議
,影響本港國際形象。美利大廈招摽的熱烈反應,反映市場對高檔次酒店的熾熱需求。建議政府
考慮為酒店業提供誘因,提如提高酒店的地積比率,以提高財團發展、重建或改裝酒店的興趣。
*新界北新市鎮興建商業城*
至於本港零售區過分集中於銅鑼灣及尖沙咀等區,造成人潮擁擠及商舖租金被搶高,但這些
零售區受制於市區現有建築規模,無法擴展及增強特色活力。租金高企影響營商,部分行業無法
在旺區生存,甚至推高物價,最終轉嫁到市民身上。長遠解決問題,筆者建議把零售作地區性分
流,可於新界北的新市鎮興建「商業城」作分流,但亦明白要成立一個新的核心有一定困難,而
且政府於開發新發展區亦遇到一定困難。歸根結蒂,還是要香港市民諒解,給予政府更大支持。
《香港專業人士協會副主席及註冊專業測量師(產業測量)陳東嶽》
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