曾淵滄專欄 2015年3月23日
曾淵滄專欄:睇實兩家公司業績
■政府推出香港國際機場第三跑道興建計劃,但反對聲音很多。 資料圖片
早前華創(291)發盈警,我建議等公佈業績時趁壞消息低吸,然後耐心地等重整收購Tesco所帶來的虧損,上周五華創終公佈業績,多年來首次見紅,可惜在業績公佈後股價並無大跌,收市時更反跌為升,可見懂得趁壞消息入貨的投資者還真不少。
三跑爭拗各說各話
華創見紅,每股虧損0.07元,而股價在過去五十二周已由24.55元跌至15.08元,跌了9.47元,跌過龍了。
機場第三跑道興建計劃反對聲音很多,有說造價太貴,有說若深圳機場在空域談判上不讓步,則三跑效益有限等。我忽發奇想,若香港機管局像北京首都機場(694)是一家上市公司,建不建三跑、三跑能不能賺錢、空域談判帶來的投資風險等,就應該是投資版的話題,而不是政客的話題。當然政客永遠是政客,領匯(823)上市多年,政客至今仍死纏爛打,香港人天天說要與新加坡競爭,今日新加坡已開始規劃機場第五跑道,香港該不該競爭?
A股熱炒H股被拋在後面,追也追不上,H股有大量海外基金持貨,基金經理中不乏價值投資者,會衡量H股每股的利潤與展望,本周有多隻重量級H股公佈業績,我特別重視中信股份(267)與中石油(857),很想知中信集團大合併後到底有多大的協同效應?國際油價狂跌六成後,中石油的利潤有多少?會不會見紅?美國就有石油公司出現虧損,但我仍是中石油忠實股東,多年前跟隨畢菲特買入,可惜畢菲特高價賣了,我仍然未賣。
曾淵滄
財經評論員
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