國策透視：過江龍不敵土炮
■最後Uber敗走中國，將中國業務賣予滴滴。 資料圖片
筆者在內地不同城市搭的士，經常聽到司機痛駡滴滴等專車軟件，靠燒錢發補貼的方式搶生意。在深圳，有司機話要去市政府門口示威，因為已經令業界無法生存。但在上海，筆者亦聽到有司機讚好，因為當地默許的士可
以冚旗選客，在繁忙地段或雨天，乘客要通過專車軟件競價，出高價才能搭到的士，司機收入大增但乘客就慘。
從的士司機反應可見，內地每個城市，對網絡專車管理鬆緊程度、與的士利益如何平衡，做法都不相同。對於專車軟件而言，最大的風險來自政策，其生存取決於政府公關力度，所以最後Uber敗走中國，將中國業務賣予滴滴，一點不出奇。
在中國互聯網行業，過江龍不敵土炮已成定律。出於意識形態原因，Google、雅虎、facebook等涉及信息自由流動的門戶搜索網站受限。但即使是完全不涉及信息流動的網購、網上酒店機票訂購，到如今的網絡專車，外資都無法生存，互聯網逐步由內地企業獨霸。
中國打造網絡長城不留餘力，已經從政治領域擴展到經濟領域，做到一絲不漏。但對騰訊（700）等土炮網企而言，等於一直可以維持壟斷，一世無憂。
黃尹華
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黃尹華
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