趣遊樓市 - 脫苦海 2016年11月18日
【脫苦海講樓】劃一印花稅的導引作用（脫苦海）
政府於11月4日宣佈將非首次置業本港居民購買住宅物業的印花稅劃一為15%，此後無論是購買多於一個住宅、外地買家、公司買家等等，印花稅均較之前大為提升，半個後的今日，可觀察到影響力逐漸浮現，其中對樓價的影響還不算大，較明顯的是對於市場的導引作用。
回顧過去每次增加及提高印花稅，雖然在短期內均令到樓價略為回落，但一段時間之後樓價又會再次回升，主要的原因是加稅一方面是增加交易成本，另一方面導致需求減低，但同一時間亦令到已有物業在手的人亦傾向於持有物業。因為賣出物業時不用交從價印花稅，但三年內出售的物業卻要交特別印花稅，而對於買樓收租的人來說，既然出售物業後再買回又要多交印花稅，倒不如像過去的經驗那樣按兵不動。
結果，加印花稅所導致的副作用是物業的交投大減，卻未必會出現推低樓價的作用，而有限的市場購買力，則會從二手市場流入一手市場，同時發展商又可透過折扣、回贈甚至按揭的優惠吸客，這些涉及的成本，就更令到發展商不會以直接減價來促銷，就如以前對外地買家回贈印花稅，定價反而更為企硬。
另一個值得留意的副作用是，由於是次提高的是針對住宅，對於非住宅物業如商廈、商舖、車位等沒有影響，對於一般市民來說，前兩者可能銀碼太大，但是車位相對來說就比較容易接受，結果就在短短的半個月內，出現炒車位的情況，據稱更有車位以500萬成交，最近更有兩個屋苑的車位拆售。
提高印花稅導致車位被炒高，可能對大多數人來說是始料不及，總結以前一窩風炒車位時，發展商均樂意順勢推貨出市場，皆因車位的交投和流動性比住宅更低，資訊透明度更低，每每一段時間後就沉下來，有意參與者宜多做功課，不要輕信高租金回報率的車位盤。
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