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2016年11月18日 星期五

金融High Tea 2016年11月18日

金融High Tea 2016年11月18日
股市待變 車位癲炒
2016年11月18日
  美國十二月份睇落加息會成定局,股市仲要消化呢個消息,住宅受加辣稅打擊,開始出現撻訂個案,有段時間相信都無得炒。喺本地息口仍然超低,人仔又腳軟無人敢揸重貨下,資金流入車位市場。最近仲有發展商搞出補貼租金貴賣車位嘅招數,可見車位炒風已到白熱化。

  車位近年升幅顯著,唔少地

方嘅車位升值快過住宅。呢近車位炒風有兩個火頭,都係政府點起,一係佢重手加辣招稅;二係房委有意加車位租金,幅度傳聞達5、6%,遠遠跑贏通脹,於是令車位借勢起動。有中環茶友早兩年已開始睇好車位,背後理由同樣又係政府推動。政府唔想咁多人揸車,最好個個去搭地鐵,於是想出個政策,就係唔好起咁多路、唔好批咁多車位,變相增加擁有私家車嘅成本,喺呢個政策下,車位咪好似樓價咁供不應求,於是就坐火箭上升。

  補貼租金 高價出貨
  香港集體交通其實好方便,好多人揸車係貪得意,所以雖然車位價錢因為供應少急升,但租金就完全跟唔上,部份地方車位租金幾年無起過,回報率由5、6厘跌到去2、3厘,變成有小小乾炒牛河味道。最近車位價錢飆升,有少少癲嘅感覺,有發展商乘機推啲車位出嚟賣,每個叫價過百萬,由於租金回報率低,於是佢就補貼兩年租金。呢種手法同兩、三年前舖市勁炒,有商場分拆舖位補貼租金貴價出售有啲相似,結果買家有乜下場唔使多講。

  車位炒到咁,茶友話反映咗香港O依家缺乏投資渠道,住宅無得炒,寫字樓、舖位唔係人人買得起,股市好似缺乏主題。但佢話,市面仲係有好多閒錢,照道理股市回到咁上下,應該有承接噃。

  茶友話港股無乜主題,呢樣都講得幾啱。O依家投資者觀望美國聯儲局12月加息後點取態,同埋等緊美元試頂,所以都唔敢落注,恒指全日上上落落,終於都要微跌,收報22262點,跌咗17點;國企指數收報9326點,下滑36點,成交金額623億元。

  藍籌股中,宣佈咗季績嘅騰訊(700) 股價回吐,跌1%,報194.8元,大行普遍係認為業績對辦但無驚喜。摩根大通報告雖然預期未來2至3年,支付業務對騰訊利潤貢獻較小;不過,對支付業務前景看法愈趨正面。該行對集團成本架構看法審慎,由於競爭激烈,投放於內容視頻的支出增加,同時推廣線下支付普及的宣傳開支亦增。該行下調騰訊2016至18年非會計準則每股盈測3%、0%及1%,目標價由260元降至257元,相當於2016及2017年市盈率預測43倍及33倍,維持評級「增持」。

  滙控(005) 於周三高見62元後持續回軟,周四走低1.7%,報60.4元。「債王」格羅斯質疑特朗普的經濟政策能否改變美國嘅產業結構問題,認為無一個總統能夠扭轉大局。特朗普嘅主張不利債市,債王對佢特別有批判性絕對唔出奇。金融同銀行股喺佢上場後累升唔少,由於新政策無論得唔得,起碼都要等時間落實,所以呢類概念股開始會有啲回吐壓力唔係出奇。

  銀行金融股要唞氣
  市場無乜大主題炒作,所以個別板塊有啲消息就會即刻炒吓。波羅的海乾散貨指數周三創一年新高,於是航運股及港股口繼續向好,金輝(137) 漲5.05%,報1.04元;中國遠洋(1919) 走高6.5%,報3.12元;中海集運(2866) 升4%。乾貨指數雖然反映運費反彈,但幾個月前航運巨企韓進財困嘅消息仲係歷歷在目。全球貨輪愈起愈大,船主起大船劈價搶客嘅習慣唔係咁容易改變,O依家航運股炒上主要係因為股價低殘走番轉,暫時仲係睇唔到有長期轉勢嘅條件。

  陸羽仁
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