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2017年6月12日 星期一

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讓股神無悔的股份


■股神9年前買入比亞迪股份,曾累升10倍也不沽,堅持長線持有。 資料圖片



股神畢菲特一句「後悔無早買入Google」,反映出股神也有走眼時,但9年前入股比亞迪股份(1211),卻可肯定無悔!

股神2008年9月以8元買入2.25億股

比亞迪,比金手指謝清海入股遲了兩年,但股價2009年10月創88.40元高峯,比入股價累升10倍,即使獲利180億元,股神維持一貫長線持有策略,一股也不沽,2011年挫至10.92元,亦無懼意,那份耐力與意志,來自他對比亞迪前景的信心,以及對掌舵人王傳福的信任。

他堅信比亞迪的「堅持技術為王、創新為本的基本信條」,認為王傳福是愛迪生及韋爾奇(Jack Welch)的混合體,同時具備技術天份及管理能力,深信比亞迪的強悍研發實力,足以成為中高端新能源汽車企業的表表者。

比亞迪的雙向逆變充放電科技,的確震撼世界車壇,不但沒有令股神跌碎眼鏡,亦得到中央的「祝福」,近年內地市民申請牌照購買比亞迪電動汽車,即可繞過中籤率極低的燃油車搖號制度,幾乎可即時中標購買,銷情按年穩增。

世界電動汽車翹楚Tesla(TSLA)上周四創370美元歷史高峯,周五收357.32美元,市值高達587億美元,折約4,576億港元,為比亞迪A+H市值1,978億元的2.3倍,但作為龍頭的Tesla,至今仍連年虧損,最新年度蝕7.5億美元,令過去5年虧損累積至27.18億美元,加上現價PB高企11.8倍,股價仍節節上升,今年未夠半年已累升67%。反觀比亞迪,現價PE21.7倍、PB2.21倍,股價同期只升14%,即使旗下持有65.76%的比亞迪電子(285),同期更暴漲1.9倍,同業吉利(175)也升1.1倍,可見比亞迪大幅落後程度簡直不可思議,亦令人心動,非與股神看齊長期持有不可!

比亞迪的大跌浪反彈目標在58.80元,升25%;長線持有不設目標價,毋須後悔現價才追揸!

高彰坡
http://fb.com/kocheungbor
本欄逢周一刊出
97年主權移交至今,香港前進還是倒退?「蘋果」與你細數廿載風雨。

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高彰坡
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