財經評論：楊局長點唔夠班
■記者會上，每當記者提到Uber時，楊局長就將GoGoVan當成擋箭牌。 資料圖片
「見過Steve Jobs」的創科局局長楊偉雄早前於《施政報告》記者會上，回應被架空之說時表示自己「唔夠班」，在大灣區合作上由特首帶領有助發揮更大效果。但他其後又於電台節目指只是「自
己謙虛啲」。其實若果真的是謙虛，又何用自己親自說出口？
特首林鄭月娥新一份施政報告，創科為焦點之一。正當業界對於林鄭的「拆牆鬆綁」有所期盼，以為政府做到急市民所急，Uber及Airbnb等現存的問題有望解決時，翌日楊局已將期望粉碎。
記者會上每當記者提到Uber時，楊局就將GoGoVan當成擋箭牌，一方面指不應一直用一間公司做例子，但另一方面則化身「GoGoVan代言人」，指兩間公司大同小異，但GoGoVan是合法經營的好例子。
但事實上，當年GoGoVan與Uber一樣，在的士業界的壓力下，均遭到警方「放蛇」，以涉使用汽車作出租或取酬載客用途和沒有第三者保險而使用車輛被捕。2015年7月初，的士業界發起行動，要求政府取締以手機應用程式非法載客取酬活動，警方「火速」於7月9日出動「放蛇」，在沒攜帶貨物下租用輕型貨車，最終拘捕兩名分別44歲及61歲的司機。
同年8月3日更有GoGoVan的貨車司機，因「車輛沒有領有生效的出租汽車許可證而作出租或取酬載客用途」，及沒有第三者保險而使用車輛罪，被判囚兩周，緩刑兩年，另罰款1,000元及停牌一年。
另外，面對由林鄭親自主持的「創新及科技督導委員會」（下稱督導委員會），楊亦表現得「唔熟書」，要由創科局常任秘書長卓永興作糾正。翻查資料其實不難發現，同名的「創新及科技督導委員會」屬創科局成立前一個由財政司司長任主席，商經局局長任副主席的諮詢機構。
其後梁特設創科局被拉倒，2015年3月2日破格為當時楊偉雄度身訂造一個「行政長官創新及科技顧問」的職位後，4月已將督導委員會「升格」成「創新及科技諮詢委員會」，由楊任主席，為創科局前身。
故督導委員會早已不存在，但楊偉雄日前回應記者時卻仍指，督導委員會一向都存在，以往由財政司司長領導，現改由特首領導該督導委員會，層次更高。最終要卓永興糾正，指溝通上不清楚，財政司司長領導的是創新科技及再工業化委員會，而非督導委員會。
其他局的記者會只是局長出席，而楊偉雄則要有常秘、政府資訊科技總監以及創新科技署署長3人在場「傍住」，相信這一位的局長夠不夠班，不論建制或非建制，以及一眾的創業家早已心中有數。
記者：梁偉聰
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