網頁

建議加入我們的Facebook, 如果遇到特別情況,我們可以有一個平台通知大家。
文章漏咗/建議:按此通知

2017年10月6日 星期五

高山行快遞 - 高山行 2017年10月6日

高山行快遞 - 高山行 2017年10月6日


【高山行快遞】新晨連環注資意義大(高山行)(OCT 06)

2017-10-6 9:14:22


身為華晨中國(01114.HK)旗下發動機主要上市載體的新晨動力(01148.HK),股價走勢一直低沉,假前終在數個月內的第二度母企注資行動中呈大反應,無論以上市價2.23元及最新

NAV每股2.76元來衡量,都應足以支持今次強力兜底的持續反彈,重上2元關口機會不低。

新晨在2013年3月自華晨分拆上市,主事在內地開發、製銷售乘用車及輕型商用車輛的汽車發動機,及製造乘用車發動機零部件,惟上市後走勢重未好過。不過,早前發佈了已發盈警的中期業績後,走勢反見轉強,直至第二度注資計劃宣布後,終於爆發強勁升浪。

首項注資來自4月,新晨以4.2億元人民幣向華晨寶馬汽車收購瀋陽C3曲軸生產線及其相關設備、設施連合約。再到周三,新晨再公布向華晨寶馬收購資產,包括發動機裝配線、輔助設施及備件,以生產三汽缸1.2升排量發動機,現金代價1.19億人民幣,雖則銀碼不大,但意義則大,蓋華晨寶馬由母企華晨中國及寶馬各持半數股權,意即在新晨上市以來,母企在4年多以來才在今年兩度直接向新晨注資。

上半年,新晨業績表現仍是一般,中期純利7096萬元(人民幣.下同),跌44.5%,期內收益12.38億元,按年跌28.09%,毛利率微降0.8個百分點至12.8%,主因寶馬今年停用N20發動機所致。

中國於今年維持購置稅由10%下調2.5個百分點至7.5%的刺激政策,為乘用車分部增長的主要動力,新晨旗下王子發動機貢獻料於年底逐步落實,有望成為未來數年主要增長動力,同時又快將完成1.6升及1.8升排 量王子發動機工業生產,令明年開始的業績備有重大進步空間。

發動機零部件業務方面,連環注資及緊隨寶馬新型號汽車於未來數年陸續推售,Bx8發動機的曲軸成品需求將上升,另集團亦已與寶馬達成協議,由明年起出口曲軸至海外市場,及將一條連桿生產線由 N20升級至兼容王子發動機,也加強了發動機零件加工核心能力。

綜合而言,新晨正上演殘股大翻身故事,發動機產銷面對的負面因素已在股價中盡情反映,而連環注資則存母企支持業績大翻身伏線,先以2港元為首站,絕對是有齊依據。

高山行
高山行快遞 - 高山行 舊文
來源 source: http://www.winmoney.hk