從埃塞俄比亞看一帶一路
從埃塞俄比亞看一帶一路
香港人對埃塞俄比亞的印象，可能只是很多年前，埃塞俄比亞發生大饑荒時，在電視新聞上所看到的景象──一個骨瘦如柴的小孩，眼角流淚，眼神無望，頭上布滿蒼蠅，無奈地坐在乾旱的地上，背景是隻牲畜的骸骨，暗示著這個孩子即將臨近的命運。
其實，
這一切都已經過去，自從門格斯圖獨裁政權倒台後，埃塞俄比亞的狀況逐步有改善，近年的經濟增長，平均都有雙位數字，增長速度比中國還要快。根據國際貨幣基金會的統計，2016年埃塞俄比亞的GDP達692億美元，已超過肯尼亞，成為非洲第一大經濟體。遊客若是今天來到埃塞俄比亞的首都亞的斯亞貝巴，一定會被這個城市的欣欣向榮的景象所感染。
是甚麼令埃塞俄比亞有這麼大的轉變呢？政治穩定，少了內耗是最大的因素。埃塞俄比亞本是非洲文明古國，是少數沒有被歐洲國家殖民統治過的非洲國家。它的人力資源豐富，人口已超過一億。只是過去不斷受困於民族矛盾與政治爭拗，沒法把力量集中在國家建設上，以致人民的生活長期沒法改善。香港人亦應引以為戒。
現任總統穆拉圖‧特肖梅，自1976年已來中國留學，先後在中國生活了十五年，先修讀漢語，本科讀哲學，碩士攻國際政治，獲北大博士學位。他眼見中國在改革開放後所取得的進步，決心把中國的經驗引進埃塞俄比亞。
與很多非洲國家一樣，埃塞俄比亞最初也曾走過社會主義道路；但現在也學鄧小平，不再為「姓資」還是「姓社」的問題爭拗，總之「會捉老鼠的就是好貓」。中國的經驗是「要致富，先修路」，穆拉圖‧特肖梅回國後，就主催修建由亞的斯亞貝巴通出紅海的鐵路，中國的進出口銀行為此提供了優惠貸款，中國鐵路公司提供了技術上的援助。現在部分路段已經通車，經濟效果十分明顯。
近年，世界的原材料價格下跌，這對尼日利亞、安哥拉等靠原材料出口的國家造成不少打擊，增長勢頭因而受挫。但對靠人口紅利作工業生產的埃塞俄比亞反而有利，很多國際企業(主要是中國企業)紛紛把生產線轉到埃塞俄比亞，令當地的經濟持續高速發展。
經濟的情況改善之後，國家的收入自然同步上升，那就不愁沒有錢償還當初搞基建的貸款。有了埃塞俄比亞這個成功的例子，中國在推動一帶一路的發展時，就可以有所借鑑，不需要有太多的顧忌。
很多人都擔心，一帶一路沿線的國家大都貧窮落後，中國到那裡去投資，很可能血本無歸。但現實是中國的高鐵、碼頭、電廠、機場等，都已建得很足夠，過剩的產能要找新出路。沒有新的投資，工人就要失業，企業就要倒閉。與其把這些剩餘的產能屈死在中國，不如把它投資在一帶一路的國家。這些國家手頭上沒有錢不要緊，可先向亞投行借，借到錢就可以開工。待基建帶動經濟發展後，才用經濟增長的收益來還錢。這樣，無論是沿綫國家、亞投行，以至投資基建的企業，都會有所得益。
施永青 am730C觀點 舊文
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