股佬開倉 - 股佬 2018年10月26日
深高速受惠大橋通車
2018年10月26日
貿易戰對美企盈利影響陸續浮現，避險情緒升溫，美股大跌，環球股市亦遭屠宰，恒指跟瀉，但尾段傳「國家隊」入市A股維穩，助恒指收復一半失地，惟收市仍失守25000關，收造24994，挫255點，3日累跌1158點.10月至今，恒指累降近2800點，連跌6個月，為36年以來最長跌勢。
恒指裂口低開483點報24766，跌穿25000關口，全日大多數時候於低位反覆震盪，最多跌595點，低見24653，創18個月低，尾段市傳國家隊入市撐A股，購入證券商及地產股，滬指倒升帶動，港股也驟現買盤，收復部份失地，收造24994，走低255點或1.01%；國指則下滑49點或0.49%，收報10176，成交額增至1060.8億元。
雷雨表示，美股急挫有理，拖累全球股市是慣例反應，股民早有準備，昨日港股雖隨隊下跌，但並無出現恐慌拋售現象，反映出港股現水平已處於高估值、低股價時段，恒指成份股平均市盈率已低至9.6倍水平，屬股災級數，再跌幅度相信十分有限，於現水平才止蝕明顯太遲，卻適宜調整個人投資組合。
大行猛踩內地股份
過去日子很多大行推介、現今卻被大行猛踩的內地股份，跌勢特別誇張，其實是昔日受熱捧過度的必然結果，我們毋須過份介懷。
是否值得撈底，見仁見智，但求穩紥穩打，還是先揀一些未被過度抬捧的國企為宜。
大灣區概念進入落實時段，港珠澳大橋通車的正面效應肯定存在，區內往返頻度大增，收費公路必有所得，因此投資對象之一，是擁有及營運大灣區最大收費公路網的深圳高速公路(548) ，昨日一度跌至7.02元即反彈，交投偏靜，惜售明顯，因已處於底部密集區，伺機反彈可期。
剛公佈季績的深高速，自上月底高位8元回落，累跌1元，技術反彈上望7.62元；越此可確認重返升途，屆時可考慮投入第二注作中長線持有。
股佬心經
1.恒指成份股平均市盈率已低至9.6倍水平，屬股災級數，再跌幅度相信十分有限。
2.大灣區概念進入落實時段，港澳珠大橋通車的正面效應肯定存在，收費公路必有所得，因此投資對象之一是擁有及營運大灣區最大收費公路網的深圳高速公路(548) 。
3.剛公布季績的深高速，自上月底高位8元回落，累跌1元，技術反彈上望7.62元。
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