5G基建概念股科通芯城（400），2014年中以4元招股上市，翌年最高16.8元，2016年以12.5元配股集資20億元，輝煌時期市值188億元。現價0.88元，較去年
高位大跌75%，市值不足13億元，有基本數據支持：預測PE 7.9倍、PB 0.27倍、有現金淨額。
1）科通主業是在國內銷售IC（集成電路）、服務AI（人工智能）、IoT（物聯網），統稱AIoT。業務涵蓋整個5G建設產業鏈，提供通信芯片、通信模組、射頻等。
最新年報指，5G基建今年將迎來爆發性增長，為集團帶來巨大推動，其他如大數據與雲服務、工業互聯網及AI，亦將帶動芯片業務增長。
2）2019年，科通營收58.54億元人幣，增6%，純利1.1億元人幣（EPS 7.7分人幣），大跌63%。2018年有1.82億元人幣來自出售機器人業務，2018年不計此項目，2019年業績實際增長19%。去年上半年賺0.38億元人幣，下半年增至0.72億元人幣，是良好訊息。
3）科通往績PE 10.4倍。去年下半年盈利可作為今年全年指標，預測賺1.44億元人幣，增31%，預測PE降至7.9倍。科通的另一個賣點，是去年底每股NAV 2.88元人幣，今年增至3.01元人幣，PB低至0.27倍。要找另一隻如此低估值的同類股，不容易。
4）去年6月底，科通手上現金2.8億元人幣，較借貸高出0.7億元人幣。
5）去年，科通以1.494億元，共回購0.636億股，均價高達2.35元。上月底宣佈末績後，本月起至上周四日日回購，涉588.8股及512萬元，均價0.87元。
★科通輕注投機買入，博高派彩。PB若見0.5倍，股價要升85%，至1.63元，仍只相等於去年回購均價的7成。
同場加映：聯想控股（3396）去年賺36.07億元人幣，跌17%。現價9.37元，往績PE 5.5倍，PB 0.33倍。今年盈利料續倒退，低PE無法保得住，但只要不虧損，低PB可保無恙。
聯控持神州租車（699）5.64億股（佔26.6%)，神車現價2.06元，今年跌幅61%，聯控所持神車縮水18.3億元，折合每股縮水0.78元，但聯控今年以股價大跌8.31元，跌幅47%，跌得過火，可博追回部份失地。
聯控上市以來年平均PB 0.82倍，以五折半的0.45倍計，可見13元，潛在升幅38%。大行平均目標價15.25元，高盛睇19元，滙證睇16元。
何車
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