《缸邊隨筆－石鏡泉》中國底氣不單來自馬斯克
《缸邊隨筆－石鏡泉》中國底氣不單來自馬斯克
《缸邊隨筆》美國電動車生產商特斯拉的行政總裁馬斯克上周訪京，政、經意義不容小覷。
若有人只視之為一般的商務拜訪，甚或以為超級富豪在中國隨便走走看看，可能便忽略了中國在
世界各主要產業上的最新實力，
內地人常說的「底氣」也源於此。投資者如認識不足，有時便怕
會落錯注，或錯過落注。
先看看馬斯克此行的意義。今時中美關係正處低谷，有人看到有馬斯克這樣級數的富豪訪京
，便以為是馬斯克雪中送炭。恰恰相反，中國曾送炭予馬斯克，卻不是企圖落井下石的華爾街一
眾大鱷。
特斯拉於上海設廠前，並不能突破每年１０萬輛的產能大關，但自２０１９年，上海廠投產
後，特斯拉的產能得以提升，年產增至５０萬輛。若馬斯克不能突破產能大關，恐怕他亦會像當
年喬布斯被踢出蘋果公司一樣，被華爾街大鱷踢出特斯拉。
＊特斯拉與滬雙贏＊
特斯拉產能得以大增，究其原因，是中國有電動車產業鏈，包括電池等的優勢，而中國不但
是新能源車產業的基地，而且是特斯拉的福地，馬斯克除獲外長秦剛接見外，還分別與工信部及
商務部兩名部長會面，其中很可能涉及高端技術和重大投資的議題。馬斯克這類「加碼合作」的
主動，勝過萬語千言。
特斯拉近年在華的經驗，對美、中的經濟合作有很大的示範作用。特斯拉的數據顯示，去年
上海廠交付逾７０萬輛汽車，同比增長４８％，佔特斯拉全球交付約１３０萬輛，超過５４％；
在上海汽車製造業中佔２３％，帶動上海市工業產值增長１﹒３％。特斯拉和上海，實現了雙贏
。
＊中國成第一大汽車出口國＊
不過，最重要的還是，中國今時成為了全球第一大汽車出口國。回望過去，若以２００２年
為起步點，中國汽車年出口量僅２萬輛；１０年後的２０１２年，已首次超過１００萬輛，其後
一直只維持在百萬輛之譜。
直至２０２１年，中國出口突破了２００萬輛（２０１﹒５萬輛），首次超越南韓，尾隨德
、日之後。去年，中國以年出口３００多萬輛（３１１萬輛）汽車，超越德國，成為世界第二。
今年頭４個月，中國以１４９﹒４萬輛出口，增長逾７６％的成績，讓今年全年汽車出口逾
５００萬輛，應無懸念。
反觀日本，估計全年出口３００多萬輛，這與中國有段距離。其實今年首季，中國１０７萬
輛的汽車出口量，已完勝日本的９５萬輛，今年持續領先於日本的優勢，相信不易逆轉。
值得注意的是，這批近１５０萬輛的汽車並不只是出口到發展中國家，而是遍輸全球２００
多個國家及地區；「一帶一路」沿線國家１３６億（美元．下同），佔４６％；發達經濟體
１２４億元，佔４２％。而新能源車佔整體出口金額４３％，佔出口增長逾５１％，實現了新能
源車領域上的突破。雖說中國今時只在全球中低檔汽車市場稱雄，但以她全球最大汽車出口國的
實力，雄踞中高檔市場的日子還會遠嗎？
＊國產客機參與競爭＊
同樣容易讓人輕視的是，稍早於馬斯克訪京的國產Ｃ９１９大型客機投入服務。全球大型客
機市場的規模雖不及汽車市場的四分一，但也有近１萬億元。市場原本由美國「波音」及歐洲的
客機製造商瓜分，但預計２０１９至２０３８年，中國客機市場需求逾８０００架，總值已達
１﹒３萬億元。
Ｃ９１９除會搶佔客機市場外，也意味著美國不能再用客機的交易，要脅或制裁中國及其他
國家。美國少了個制裁工具，此消彼長，中國在國際間的影響力卻進一步提升。
自俄烏戰爭以來，中國今年第一季船舶工業表現企穩回升，多項數據顯示，中國已成為最強
的造船大國。今年１至３月份，造船完工量９１７萬載重噸；新單１５１８萬載重噸，佔全球
６３％，同比增長５３％；手持定單量１１４５２萬載重噸，國家造船能力顯示了其工業技術及
實力之強。事實上，全球也只有中、美才能造出百萬噸以上的船。在軍艦建造的效率上，中也勝
美：國產艦３至４年完成；反觀美國造艦，卻需時７至８年。
除以上涉及陸、空、海的產業之外，中國在芯片領域也屢顯實力。隨著２８ ｎｍ光刻機、
１４ ｎｍ工藝、核心ＥＵＶ光源技術等問題逐一克服，中國今時已較少在工業生產上被「卡脖
子」。
＊想戰爭還是要和平？＊
馬斯克在中國當然說了不少好話。無論他是真情還是假意，也無礙中國成為製造強國的事實
。美、中經濟的分別或可簡單概括為：一個務虛，一個務實。「務虛」是大搞金融經濟、知識產
權等，而「務實」則重視「工匠精神」。美國工人已不屑於從事可落實到生活上的實體經濟生產
，嫌工時長，人工也貴，才導致今時美國經濟的困局。
不過，中國主要產業雖已有飛躍，但其他產業的發展仍有諸多困難，包括在自動化、智能化
的衝擊下，過去的人口紅利再難取得甚麼甜頭，反而造成民眾就業困難，這也是急待解決的問題
。總之，中美「合則兩利，離則兩傷」，任何一方輕言「脫勾斷鏈」、「半」球化都不是全球之
福。
正如近日中國防部長李尚福說，如果中美激烈地衝突對抗，將是世界不可承受的痛。筆者當
然希望世界和平，奈何美國好戰，屢在台海、南海挑戰中國底綫，即使中國想和平，要戰也惟有
奉陪。戰爭與和平，中國已表態了，美國呢？沒有戰爭，美國的軍工金融企業怎生存？唉！
《資深投資者 石鏡泉》
（投資涉風險，每投資者承受風險程度不一，務必要獨立思考。筆者會因應市況而買賣。）
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