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2014年10月21日 星期二

投資Cafe - 歐祖貽 2014年10月21日

投資Cafe - 歐祖貽 2014年10月21日
未到滬港通開車好時機
2014年10月21日
滬港通上周最終無消息,在10月推出已打定輸數,但市場對此不太擔憂,因為財爺曾俊華及港交所(388) 總裁李小加都說,現時已「萬事俱備,只欠東風」,相信列車最多是遲些開,不會不開,故昨日港股仍能升47點收市,報23070點。

滬港通要遲開車,很多人都認為與爭取普選人士佔領街道有關,這個推論亦很合理,撇除中央是否利用此方法來懲罰香港不論,僅是現時社會動盪民心沸騰,都不是推出一些金融創新政策的好時機。筆者認為中央利用滬港通延遲開車來懲罰香港人的說法無根據,因為滬港通主要受惠者是投資者及中產人士,而現時最頑強抗爭的,主要是年輕人及一些基層人士,他們對滬港通何時開車不太關心,亦不是最主要受影響的一群,利用遲開車對他們懲罰,根本無作用。

四中全會昨日在北京舉行,成為投資者另一個焦點。早前,軍工股狂炒,市場借勢四中全會或有軍工利好消息炒作,反而會議開始,軍工股卻出現顯著回吐,又是另一次借勢搭棚炒作後散水的傑作。今次四中全會,據報重點是「依法治國」,本來,治國要依法是舉世皆知亦皆認同的事,今次煞有介事的強調「依法治國」,便反映目前法治觀念薄弱,要再三強調鞏固。不過,怎麼說都好,遲到好過無到,中央強調法治始終是值得支持的事。

選民守尾門構思可取
政府和學聯今日會談,雖然政府一直重申不會提交補充報告,以及人大政改框架不能改,與學聯要求南轅北轍,大纜拉不埋,對談判結果實難樂觀。不過,有得傾好過無得傾,就算雙方立場不能妥協,最低限度能在電視直播時,各自向全港市民講解理據,有助市民了解雙方想法。此外,據傳政府可能會提出一些令選舉更民主的構想,如提委會如何加強民主化,以及由選民守尾門的可行性。

撇開其他爭議不論,筆者對選民守尾門的構思甚感興趣,例如計算白票,若參選人最終得不到大多數港人支持,港人可利用白票否決,以確保獲選者得到大多數港人支持。倘政府能確保獲選者不只是「中央欽點」,而是要同樣獲港人支持,政府又明確承諾未來會向中央反映,繼續改善選舉制度,學聯又能否稍為退讓一下,以化解目前困局呢?

《星島日報》財經組總採訪主任 auchoyee@gmail.com
歐祖貽
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