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2014年11月10日 星期一

對沖國度 - 黃國英 2014年11月10日

對沖國度 - 黃國英 2014年11月10日

同樣的催化劑事件,不斷翻炒再翻炒的話,理論上會愈來愈無力,伊波拉便是一例。滬港通這個例子會比較特別,主要生意上受惠股份,例如交易所及證券行,估計在下一次正式公布的時候,力度不會太勁。

提供套戥炒作機會
它們長遠是仍然有上升空間,下一次升浪卻需要業務發展去證明,經過上周五一役,對於這些股份反而不必太憧憬,見了一個短期頂,炒賣價值打了折扣。

不過,滬港通還有另外一個效應,就是拉窄AH兩地之間股價的差距,這一點和通車時間表大有關係。因為對於炒套戥的投機者而言,是需要長線投資者沽貴換平的實在行動來套利,當通車停留在得個講字的階段,對它們的刺激根本有限,一個月通和三個月通的分別會很大,因為兩地市場之間的差價可以完全不靠譜,近期便有個別公司在公布季績之後,AH差價顯著擴闊。

有了確實時間表之後,才可以有信心啟動套戥行動,因此當下一次真的公布通車細節的時候,箭頭是應該轉移至AH差價股份之上。不要以為它們今次沒有動力,這個概念已沒關係,沒關係只因欠缺時間表而已。

豐盛金融資產管理董事 黃國英(作者為註冊持牌人士)
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