青心直說 - 胡孟青 2015年3月9日
青心直說:滬港通惹妒忌
■滬港通於去年十一月中旬啟動,雖成效未見顯著,但已經引發其他亞洲地區效法。 資料圖片
滬港通啟動了約四個月,以成交來衡量的成績仍未見顯著之前,市場已將焦點轉移至深港通的推出時間。相比滬港通在政策性零的突破,老實說,深港通已是毫無憧憬可言,甚麼交投增加、股市覆蓋至中小板創業板,選擇更多、品種更廣等等,到落實後,還不是一切要由市場來定奪呢!
的而且確,正如總理所說,深港通適時推出,因為機制已形成,欠的只是其他技術配套問題而已,例如會否讓內地試行「T+0」才推出?更實在要關注的,就是關於額度的問題,沿用現有額度幾乎是沒有可能,但增加某個比例額度,對內地及本港的結算或系數上,又或者會構成一定問題,大膽假設的話,深港通的推行,有可能是取消額度的一個契機。
星日台合作挑機
在過去四個多月以來,滬港通似乎已由完全期待,淪為暫時性的食之無味。但更有趣的是,正當外國報章經常大篇幅報道指,一眾主要機構投資者仍然靜而觀之、受制於各種技術因素、外資在滬港通的使用量是奇低之際,原來區內有幾個市場均極為眼紅今番中、港兩地股市能夠融合起來,究竟純粹出於區域競爭,抑或是憎人富貴心態的驅使?
新加坡跟日本交易所自早前簽署合作協議後,據報有意加快合作,並啟動類似滬港通的互聯互通機制;好簡單,新加坡對香港眼紅,當地政府在各項政策推動後,很多方面均甚為成功,惟獨股票市場則始終例外,連新交所行政總裁亦冇癮而劈炮。
至於日本,眼紅的自然是市值被中國股市半年內超前了,在亞洲區由原來的首位變為屈居第二,心有不甘,這是可以理解的。日本、新加坡為求增加號召力,不僅意圖大玩雙劍合璧,更找來了台灣交易所一併商討合作,所看準的當然不是台灣市場吸引、上市公司有賣點,而是台灣是大中華地區能夠唯一被拉攏的市場,締造三劍俠聯盟,致力橫跨東、北亞及大中華。
表面上,三大市場的合作,就會構成挑戰,但只要想深一層,他們的合作既受制於各種掣肘,而且亦沒有條件產生到滬港通的互惠互利效益,看穿了這一點,那又有甚麼要怕的呢?
胡孟青
獨立股評人
胡孟青
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