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2015年10月20日 星期二

郎旋風 - 郎咸平 2015年10月20日

郎旋風 - 郎咸平 2015年10月20日


你還活在製造業大國的夢裏嗎? 2015-10-19
  在「德國工業4.0」計劃與「美國工業互聯網」戰略迅速走紅的同時,備受關注的「中國製造2025」規劃也呼之欲出。在國家出台了一系列措施力圖振興制造業的同時,我們必須面對要素成本上升、營商環境惡化、低端產業轉移東南亞、高端產業回流歐美

等實際問題。全球已掀起第四次工業革命的浪潮,中國製造真正到了逆水行舟,不進則退的歷史關頭。

 
改革開放頭30年:中國製造業的輝煌
 
  從改革開放到2011年,我們的製造業經歷了輝煌的三十幾年。歷史上能真正被稱為製造業大國的首先是英國,從1820年第一次工業革命完成到1880年 走向衰落,這60年大英帝國無論是工業品的產量還是出口量都是絕對的第一。20世紀初美國開始崛起,逐步取代英國成為世界製造業中心,這個地位一直保持到1970年。20 世紀70年代以後有了日本、德國的崛起,其中日本的崛起持續了20年,90年代之後陷入滯脹。

 
  中國從日本手中接過製造業大國的牌子,打開了持續20年的高速增長,到2010年,中國製造業增加值超過美國。尤其是1997年金融危機到2008年金融危機的十年間,被國際社會稱為中國製造的「黃金十年」。

 
1. 多種主要工業品產量世界第一
 
  根據工信部的統計,2011年,在世界500種主要工業品中,我國有220種產品產量居全球第一位。例如:粗鋼產量世界第一,佔全球產量的44.7% ;電解鋁產量世界第一,佔全球產量的40% ;造船完工量世界第一,佔全球市場份額的42% ;彩電出貨量佔全球的48.8%,冰箱出貨量佔全球的70%,手機出貨量佔全球的70.6%,電腦出貨量佔全球的90.6%。另外像鞋子、紐扣、襯衣、 玩具、箱包等傳統中國製造專案不再一一列舉。

 
2. 製造業產值居世界第一
 
  根據聯合國網站發佈的資料顯示,中國製造業產值2008年已經超過美國(圖1.1)。2008年,中國製造業產值6.2萬億美元,同期美國製造業產值 5.7萬億美元。當初我們都只是以為美國是因為金融危機才被超過,可是2008年後這個差距愈來愈大。到了2011年中國的製造業產值是11.3萬億美 元,美國是5.6萬億美元,我們已經是美國的兩倍。這時候,任何人都無法質疑中國是世界上的製造業大國。雖然我們有不足,比如沒掌握核心技術,沒有知識產權,企業利潤率低,生產過程浪費資源,產品比較初級等。

 


 
3. 製造業增加值居世界第一
 
  根據聯合國網站發佈的資料顯示,中國的製造業增加值於2010年超過美國,成為世界第一(圖1.2)。2009年,中國的製造業增加值11萬億元人民幣,折合1.61萬億美元,同一年,美國的製造業增加值1.67萬億美元,兩者已經非常接近。2011年,中國製造業增加值15萬億元,折合2.4萬億美元,而美國只有1.55萬億美元,中國已經超過美國55%。

 


 
  如果一切都繼續按照這個趨勢往下發展,似乎前途一片光明。但現實不是這麼一帆風順,2011年以來,中國製造業各項指標都開始放緩,比如就業人數、企業利潤率等。

 
2011年以來:從輝煌到停滯
 
 1. 成本利潤率開始下滑
 
  根據國際產業標準分類,製造業被分為九大類,分別是①食品、飲料、煙草;②紡織、皮革、鞋;③木材、紙製品、印刷品;④化學品;⑤金屬品;⑥機械和設備;⑦運輸設備;⑧電器和光學設備;⑨回收品和其他製造業。按照OECD(經濟合作與發展組織)依據的研發強度,我們把它歸為四大類,分別是低技術(第 ①②③⑨類)、中低技術(第④⑤類)、中高技術(第⑥⑦類)和高技術(第⑧類)。按照這個分類,我們根據統計局的資料做了製造業成本利潤率(利潤/成本) 圖示(圖1.3)。

 
 

 
  分析結果發現,2011年以來,製造業成本利潤率直線下滑。其中,低技術類成本利潤率保持在9% 而且有所上升,但是另外三大類下滑非常嚴重。高技術類成本利潤率從2010年的7.54% 跌到2013年的6.56%,中低技術類從7.65% 跌到5.38%。製造業平均成本利潤率從2010年的8.53%下跌到2013年的7.28%,而且沒有反彈跡象。

 
 2. 製造業從業人員持續下降
 
  統計局公佈的製造業職工人數在2010年開始下降,請看圖1.4。統計局2012年起改變了披露資料的方式,沒有2012年之後的直觀資料。但是我們可以看到,製造業從業人口2011年開始下滑,從2010年的8391 萬人下跌到8054萬人,一年淨減少337萬人。這意味著2011年這部分人都從製造業崗位上失業了。按照2011年的資料,工業增加值的增速從 12.1%下降到10.4%,導致製造業就業人口下降4.1%。2012年的工業增加值增速從10.4%繼續下跌到7.9%,2013年又跌到7.6%。 照此估算,2012和2013年的製造業就業人數,兩年淨減少550萬人。

 


 
  新聞媒體的報導也佐證了製造業人口下滑的事實,美的2011年末裁員3萬多人,大量相關企業關門。這波危機一直持續到今天也沒有停止,2013年和 2014年,海爾總計裁員2.6萬人。美的和海爾都屬於經營非常成功的名牌企業,連它們都在裁員,其他製造企業可想而知。

 
 3. 區域性蕭條明顯
 
  2013年一季度,溫州申請破產的企業數量同比上升到了12倍。2012年一年,溫州法院受理的企業破產案件27起,平均一個季度大約7起,但是2013年一季度法院已經受理了86 起。溫州某基層法院的院長說,當地瀕臨倒閉企業至少100~200家,主動申請破產的企業只有5~6家。如果按照5% 的申請破產比例計算,溫州2012年破產的企業約540家,2013年第一季度已經暴漲到1720家。這還沒有計算停產和半停產的企業,以鞋企為例,溫州 2700多家鞋企中還有800多家處於停產和半停產狀態,約佔30%。

 
  珠三角地區也不容樂觀,官方資料還能看得過去,但協力廠商做的統計就差距很大了。香港工業總會的資料顯示,港資企業兩年倒閉30%,2011年,珠三角地區約有7萬家港資工廠,2012年底還剩5萬家。港台集團是珠三角地區的制鞋巨頭,原本有6家鞋廠,自2008年開始陸陸續續關閉了5家,2013年1月 又關閉了最後一家。香港工業總會副主席劉展灝預計,到2015年,珠三角地區港資工廠將萎縮到大約3.5萬家,再次減少30%。這才是珠三角地區製造業的真實狀況。

 
 4. 鋼鐵、造船、工程機械等重工行業陷入困境

 
  發改委曾發文指出,「鋼鐵行業2012年經歷了10年來最困難的時刻」。2012年全國有將近三成的鋼貿企業倒閉或者退出。

 
  造船行業形勢也不容樂觀。工信部公佈的資料顯示,2012年全國造船完工量6021萬載重噸,同比下降21.4%。2013年跌勢還在繼續,一季度全國造船完工量945萬載重噸,同比下降15.6% ;1月—6月,全國造船完工量2060萬載重噸,同比下降36.0%,80家重點監測企業經濟指標全面下降,工業產值同比下降16.6%,出口交貨值同比 下降24.7%,利潤同比下降53.6%,相反地,應收賬款、財務費用、管理費用都在增長。重點監測的都是大企業,能很順利獲得貸款和各項優惠政策,中小 船企就更慘了。全球最大的中小船舶製造業基地在浙江台州,目前約有80%的船企處於停產和半停產狀態。中國船舶工業集團原總經理譚作鈞預計,有50%的造船廠將在未來2~3年內破產。具體到造船第一大省江蘇,2013年1月—3月,江蘇的13家重點船企中有4家企業虧損,小一些的造船廠日子更不好過,在列 入統計的66家造船企業中有44家企業沒有接單。

 
  此外,工程機械行業嚴重產能過剩,庫存高企。以挖掘機為例,全年總銷量12萬台,產能60多萬台,前幾年4萬億投資興起之初還不明顯,大家都有飯吃,現在日子卻很難過。各大工程機械生產商庫存積壓嚴重,花錢租地用來停放沒人買的新車,因為害怕停產引起恐慌。徐工集團作為國企還注意影響,不讓工人失業回家,民營企業就管不了那麼多了,三一重工、玉柴重工都相繼傳出了裁員的消息。查閱徐工集團的年報發現,2013年第一季度,徐工集團的庫存新增5.96億元,同比增長51%,銷售收入同比下滑17%,但應收賬款達到204億元,同比增長54.5%。這說明徐工集團這段時間一直在大量賒銷工程機械,我沒有苛責它的意思,因為所有的工程機械企業都是這樣。但是這次的行業危機不是一天兩天就能過去的。

 
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