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2016年6月13日 星期一

國策透視 - 習進錢/黃尹華 2016年6月13日

國策透視 - 習進錢/黃尹華 2016年6月13日


國策透視:
好大喜功的高鐵外交


■中鐵將內地「高鐵大躍進」一套搬至海外。 資料圖片



中美合作修建洛杉磯至拉斯維加斯的高鐵項目突然出事,並不令人意外。項目合作方西部快線公司(XpressWest)母公司Marnell,並非鐵路公司,只是拉斯維加斯一家建築公司,根本不具備營造高

鐵的經驗和實力,要在美國起高鐵難過登天。問題在於,當初中鐵為何要與其合作,難道只是為了方便去年習近平訪美時可以攞威?

中國海外高鐵項目屢屢碰壁,這些失敗項目背後的共通點,就是都是當初為了宣揚領導人政績而倉促上馬。例如2014年簽訂的尼日利亞鐵路,是當年總理李克強出訪該國前達成的協議,現已被擱置。委內瑞拉高鐵已經成為廢墟,該項目習近平曾親自出席開工儀式。李克強當年與泰國總理簽訂的鐵路項目,亦早已夭折。

鐵路項目是大型基建,需要長期的深耕細作,對當地政治經濟環境研究透徹,背後的商業談判更可能長達數年。但在「高鐵外交」政治掛帥下,中鐵將內地「高鐵大躍進」一套搬至海外,罔顧商業原則,但求可以向領導人有交代,其他一切不理,事後爛尾的機會自然極高。

多家上市鐵路股都是央企,都會極力迎合領導人好大喜功的心理,但實際上最後都是股民埋單,成為拖累股價主要原因之一。

黃尹華
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本欄逢周一、二、四刊出

黃尹華
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