中升撻着博升三成半
2016年06月13日
很少投資者重視個股的長期走勢，因此甚少分析月線圖的表現，在爭分奪秒只博短線買賣賺價之際，日線圖甚至5分鐘圖才是主攻依據，不過，要長線釣大魚或以此作為短線介入的後盾，月線圖總有一定參考價值。以汽車代理股中升控股(881) 為例，
目前應是買入博升35%的最佳機會。
中升上周於4.14元及4.31元間交易，收4.21元，比前周收4.19元，仍有小小進帳，不算突出，但最值得留意是經主席黃毅近月不停增持之下，股價剛重站10月平均線3.832元之上，比對上次於13年8月重越10月平均線之後，股價於兩個月內即爆升36%，今次由更低水平起步，只要有35%升幅在未來兩個月出現，股價可升至5.70元！
日線圖大牛陣漸具雛形
不要認為5.70元遙不可及，中升上市逾五年，於10年11月曾升至22.20元，現價不及高峰的兩成，即使升至5.70元，仍只及雲頂價的四分一而已！
中升上次重越10月線之後，維持半年在此平均線之上，因此現價介入，毋須太為短期內的上上落落困擾，一條心持有，其間以一個比例的持股量低買高沽，相信下半年會有多次短炒獲利機會。
主席長期增持可說是一個十分正面的元素，而中升現價市盈率17倍、市帳率0.67倍，比對同業，不算非常吸引，但主席對公司業務前景的洞悉，當然凌駕公眾之上，因此有理由相信中升在今年及未來數年的前景，肯定傾向樂觀一面。
再看內地汽車市場大勢，根據5月首3周統計資料，乘用車零售及批發數量，分別出現同比高達23%及20%增長，預期增長勢頭延續，對主力提供汽車代理及售後服務的中升有利，加上中升最近曾有多項擴展業務動作，對提高市佔率有利，因此今年盈利可望恢復增長，否則主席何須如此勤力，由4月起未停過增持行動。
股價走勢亦予人信心，自5月18日重越10天線後，一直守穩向上的10天線，而20天線也由上周三起升越250天線，大牛陣開始成形，估計短期可先上試去年12月反彈高位4.80元，繼而挑戰黃金比例0.618倍的反彈目標5.75元，比現價仍有36%升幅在手，與月線圖的表現及預測脗合！
雷雨
股海風雲 - 雷雨 舊文
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