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2016年12月22日 星期四

曾淵滄專欄 2016年12月22日

曾淵滄專欄 2016年12月22日

曾淵滄專欄:哪有股東做虧本事


■港鐵股東不大可能支持港鐵為沙中綫工程超支而包底。 資料圖片



前陣子,滙控(005)宣佈準備動用25億美元回購自己的股票,我馬上增持1萬股,並撰文唱好,現在滙控回購的錢用完了,記者問我會不會賣掉增持的那1萬股,或趁調整再買。

我的答案是,我沒有賣掉增持的那1萬

股,也沒有再買,繼續觀察。對我而言,我增持時的股息率超過7厘,是令我滿意的回報,現價股息率只有6厘,再買的興趣就不大了。滙控是我的投資組合中佔有比率最高的股,過去如此,今日也如此。如果你手上完全沒有滙控,並認為6厘息是不錯的回報,我鼓勵你買下收息,我估計滙控明年派息不會減少,再回購的可能性也存在,作為一家國際銀行,滙控也可被視為特朗普概念股。

港鐵(066)股價近期面對相當大的調整,52周高位是44.5元,調整的理由有二:一是港鐵被視為收息公用股,公用股因為加息預期而下跌;二是港鐵負責興建的沙中綫可能會大幅超支,立法會內有聲音要港鐵包底封頂,果真如此,港鐵虧損驚人。

加息確會令收息股公用股股價面對壓力,不過股價下跌後,股息率提高了,也能吸引到喜歡收息的保守投資者支持。

說沙中綫超支要港鐵負責只是政客「政治正確」的口號,沙中綫與高鐵一樣,港鐵只負責承建,費用由政府付,超支要港鐵包底封頂,一定得先在港鐵股東大會上通過。政府是大股東,沒有投票權,你認為小股東會不會投票支持一項港鐵會虧本的事?

曾淵滄
財經評論員

曾淵滄
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