曾淵滄專欄：一招搞旺郵輪碼頭
■郵輪碼頭經營不善，淪為死城。 資料圖片
經過了3天的亢奮，恒指創52周新高後，市場又再失去方向，昨日是公眾假期，明日也是公眾假期，相信今天不少股民也放了假，自製一個長達5天的長假出外旅遊。
上星期，麗新發展（488）宣佈50股合併成1股，但是沒有如一般存心向下炒
、搞貨源歸邊遊戲的垃圾股一樣宣佈供股，很奇怪，就只是純粹的搞股份合併，為了甚麼？50合1之後，現價0.219元的毫子股麗新發展就會變成10.95元的大價股，為甚麼要成為10元以上的大價股？是不是為了向國際大行推介？或是有人想入股？想入股的人不希望入股細價股有損身份？上個世紀90年代初，滙控（005）就是在4合1之後股價起飛，當年滙控4合1，股價由5元、6元一跳變成20元以上，再逐步地升上100元、200元、300元……。
審計署說啟德郵輪碼頭經營不善，生意不佳，是的，香港政府一向都不善於經營生意，因此，最佳的處理方法是把啟德郵輪碼頭上市，像當年房屋署把公屋商店包裝成領展（823）然後上市，當年房屋署管理的公屋商店也是像今日啟德郵輪碼頭一樣，慘淡經營，空置單位不少，有人租公屋商店來當貨倉，有人關起門在裏面打麻雀。變成領展上市後，股價節節上升，派息年年也上升，我相信如果啟德郵輪碼頭上市，而特區政府賣清光所有的股份，這個郵輪碼頭就會興旺起來。
三家鐵路基建股公佈了今年首季業績，中交建（1800）最佳，增長達36%；中鐵（390）增長15%；中鐵建（1186）增長12%。從股價走勢來看，中交建的走勢也最好，現價與2015年大時代時比較，差30%，中鐵差33%，而中鐵建差42%。
曾淵滄
財經評論員
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