網頁

建議加入我們的Facebook, 如果遇到特別情況,我們可以有一個平台通知大家。
文章漏咗/建議:按此通知

2018年7月31日 星期二

股佬開倉 - 股佬 2018年7月31日

股佬開倉 - 股佬 2018年7月31日

太航復興上望三元
2018年07月31日
  港股下跌,恒指收報28733點,跌71點或0.25%;國企指數收報11046點,跌1點或0.01%,成交金額723億元。騰訊(700) 跌1.55%,收報367.2元;碧桂園(2007) 急挫7.47%,收報12.14元;滙控(005)

微跌0.20%,收報74.7元;小米集團(1810) 跌1.89%,收報18.68元;吉利汽車(175) 挫2.93%,收報17.88元。

  另外,中國平安(2318) 微升0.07%,收報73.75元;建行(939) 漲0.14%,收報7.12元;安徽海螺(914) 逆市急漲3.16%,報50.65元;中國移動(941) 微升0.07%,收報69.95元;工行(1398) 無升跌,收報5.82元。

  伍一山指出,恒指呈短陽燭,形態為陀螺,好淡爭持。日線圖技術指標偏軟,慢隨機指數發出沽貨訊號,9RSI於中軸之上報53.48,MACD牛差距稍稍收窄。保歷加通道依然橫行,平台上落市格局未變。

  轉虧為盈前景正面
  雷雨表示,太平洋航運(2343) 今年中期虧轉盈,受惠乾散貨運輸業正處求過於供大勢,前景正面,下半年進度料更勝上半年,2018年盈利可望數以倍增,現價相對吸引,目標價3元,預期回報逾四成。

  太航2018年上半年盈利3075萬美元,相對上年虧損1196萬美元,大幅改善,並倍於2017年下半年所賺的1557萬美元,可見進度超級,只要下半年同賺3075萬美元,全年盈利達6150萬美元,較2017年盈利361萬美元,勁增16倍!但這只是最保守估計,在下半年旺季期間,運費料可持續上升,加上超靈便型船需求甚殷,預期下半年盈利可達到上半年的1倍,全年盈利大升2.4倍至9225萬美元(大摩去年底曾預測太航2018及2019年盈利分別是1.01億美元及1.6億美元),每股盈利折約0.16港元,現價預測市盈率13.1倍,而市帳率僅1.03倍。

  值得看好是董事會對前景充滿信心,自2011年以來首次恢復派中期息2.5港仙。大行對此反應正面,德銀、富瑞及美銀美林均予買入評級,目標價分別定為2.52元、2.8元及3元。最難得是平均線仍排列「牛陣」,向上大勢不變,而且現價為歷史高峰13.6元的15%,有盈利及股息支持,未來日子應該易升難跌。

  股佬心經
  1.恒指呈短陽燭,形態為陀螺,好淡爭持。日線圖技術指標偏軟,慢隨機指數發出沽貨訊號,9RSI於中軸之上報53.48,MACD牛差距稍稍收窄。保歷加通道依然橫行,平台上落市格局未變。

  2.太平洋航運今年中期虧轉盈,受惠乾散貨運輸業正處求過於供大勢,前景正面,下半年進度料更勝上半年,2018年盈利可望數以倍增,現價相對吸引,目標價3元,預期回報逾四成。

  3.值得看好是董事會對前景充滿信心,自2011年以來首次恢復派中期息2.5港仙。大行對此反應正面,德銀、富瑞及美銀美林均予買入評級,目標價分別定為2.52元、2.8元及3元。最難得是平均線仍排列「牛陣」,向上大勢不變,而且現價為歷史高峰13.6元的15%,有盈利及股息支持,未來日子應該易升難跌。

  股佬開倉即市策略先睹為快:
  每日即市策略及建議,可於http︰//hdfin.stheadline.com/瀏覽。

股佬開倉 - 股佬 舊文