股場放大鏡：物流股當旺買齊一套 - 歐陽風
■楊榮文任主席的嘉里物流踏入2014年表現相當搶鏡。資料圖片
踏入2014年，雖然港股指數表現麻麻，但物流股表現相當搶鏡，如旗下擁有物運及快運業務的中外運(598)就繼續破頂，另掛牌後沉靜多時的半新股嘉里物流(636)似乎是真正收夠貨要大炒特炒。
另一隻冷門物流股可以特別關注粵運交通(3399)，該公司主要從事提供汽車運輸及配套服務、綜合物流服務和高速公路相關服務。汽車運輸及配套服務方面，主要從事廣東省內、跨省及粵港跨境運輸和客貨站場管理等經營業務，目前管理的站場超過50個，營運客車超過4,000輛，，是華南快速運輸網絡，主打「粵運快車」品牌是廣東省道路運輸行業的著名商標。另2012年6月，公司東莞儲運中心碼頭正式開港運營，成為公司第一個擁有開放碼頭的瀝青物流儲運基地(中心庫)。
粵運交通估值低廉
去年粵運交通落實與母公司展開資產置換計劃，將表現欠佳的資產售予母公司，然後換取盈利能力更強的優質資產。根據資料，粵運交通去年以4.48億元人民幣，向母公司廣東省交通收購廣東汽車運輸全部權益，代價以轉讓3家子公司及發行本金額2.82億元人民幣的永久次級可換股證券支付。
粵運交通較早前也獲母公司注入廣東省交通工程的全部股權。在新管理層進駐後，粵運交通業績料大幅改善，以公司每股資產淨值為4.14元計，現價折讓高達33%。嘉里物流有成交有動力，粵運交通則以估值低廉見稱，兩股同樣受惠物流概念，買齊一套未嘗不可。
歐陽風
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