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2014年7月14日 星期一

股海風雲 - 雷雨 2014年7月14日

股海風雲 - 雷雨 2014年7月14日
粵運合理估值四元半
2014年07月14日
物流股當時得令,中外運(598) 上周升至5.71元,創52周新高,其中一個重要元素,是受惠收購母企優質資產,同一元素亦隨時發生在同為物流股粵運交通(3399) 身上,在更低市盈率與市帳率支持下,下半年股價表現有望力追中外運同期升幅,升至4.56元,升幅達50%,達標時市帳率剛升至1.02倍,較中外運仍有42%折讓,更加反映出粵運現價落後甚遠。

粵運母企是廣東省交通集團,05年10月在港發行H股上市,至今一直持有2.79億股內資股,佔總股本66.95%,H股只發行1.38億股,最大股東是大型基金Pope Asset Management,在今年3月26日以3.20元增持25萬股後,持股增至14.87%,而市場中介者前五名持H股共64.33%,可見貨源頗為歸邊,因此上市後股價已形成大圓底向上走勢,現價距07年5月高峰3.795元(經年來派息調整)不遠,一旦突破料可藉估值吸引而屢創高峰。

母企注資壯大盈利基礎
粵運2013年度(12月年結)盈利勁增87.3%至1.36億元人民幣,每股盈利折為0.412港元,現價市盈率7.4倍,與中外運現價市盈率22.3倍比較,折讓達67%!

計至去年底,粵運每股資產淨值3.581元人民幣,折為4.48港元,現價市帳率0.61倍,比中外運現價市帳率1.76倍,折讓65%。

今年以來,粵運股價只升37%,相對中外運上周升至5.71元高峰,累升99%,大幅落後,若粵運升幅相同,可見4.56元,達標時市帳率僅返回1.02倍水平,比中外運仍有42%折讓。

粵運今年1月斥284萬元人民幣,向母企收購南粵物流1.6%股權,令控制權增至100%,類似行動與中外運相若,而且粵運H股市值僅4.1億元,其獲母企湊大的正面效應料較中外運更大,增加股價追落後的爆升動力。

雷雨
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