股場放大鏡：冠德異動有基金掃貨
為應付全球天然氣需求急增，中國計劃大搞液化天然氣造船行業，據報道，到2020年天然氣供應總量增長1倍以上，並希望將液化天然氣進口量提升2倍，增至約6,000萬噸或820億立方米。為應付大量運輸天然氣船隻需求，中國將搶灘建造新的液化天然氣油輪，目標希望獲得約100億美元的定單。
注資項目快將落實
除液化天然氣油輪外，天然氣倉儲、管道等需求料亦將激增，對從事石油及石化產品貿易、原油碼頭及輔助設備等業務的中石化冠德(934)是利好因素，其股價因注資拖延而在今年自高位大跌四成，現價非常值博。
冠德去年獲中石化(386)注入五個碼頭後，計劃將榆林至濟南天然氣傳輸管線注入，瑞銀早前估計項目成本100億元，相當於昨日市值156億元的三分之二，該項目規模甚大，長達940公里，年管道運力達30億立方米，注入後可即時帶來盈利貢獻。
注資遲遲未落實，料因石油系的整頓與人事調配所致，但隨著昆能(135)吹風謂注入燃氣項目快成事，冠德這單注資亦快將落實。冠德去年純利增68%至4.91億元，注資帶來盈利貢獻急增是主要原因，里昂估計，該公司原油碼頭業務將受惠內地對原油產品入口上升，料其2013至18年盈利複合增長可達30%。既然業績將持續幾年高增長，其預測2015年PE又跌至11倍的低位，現股價可說是已忘記榆林管道注資因素，一旦成事，股價翻倍不足為奇。昨日見基金盤大買冠德，或有春江鴨資金率先入市。
歐陽風
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