Follow Me：飛機租賃準備起飛
中國飛機租賃（1848）在現價上下10%範疇滑行四個月，已處跑道起步點，候命起飛，一旦展開衝刺，預期升幅起碼兩位數字。若途中遇上炒影子股概念之風，不難直抵反彈終點站，升幅達五成。
飛機租賃是另類航空相關股份，業務專注內地飛機租賃市場，向
飛機製造商購買飛機，出租予航空公司，或由承租人挑選飛機才購買，增值服務則包括舊飛機貿易及機隊管理，屬較冷門行業，因此2014年7月在港上市後，並未吸引公眾注視，交投偏靜，早期曾跌至4.68元，較招股價5.53元，潛水15%，但之後便上演衝上雲霄好戲，不足11個月已扳至15元，爆升2.2倍，貨疏交投少反引發強勁爆炸力！
去年5月後的中港股市風暴威力驚人，飛機租賃緊急降落，8月低見5.83元，累跌9.17元或61%，徘徊待變，年底股價偏穩，新年假後的「黑色星期一」小旋風吹停起飛勢頭，但股價仍能守住10日及20日平均線之上，10日線且輕微升穿20日線，MACD由熊熊轉為熊牛，看勢正處跑道起步點，除非小旋風惡化為另一場風暴，否則應是扣妥安全帶準備起飛之時。
看好飛機租賃的上升潛力，基於以下四點：
1）業績正處高速增長期，2012年（12月年結）盈利增85%、2013年增81%、2014年再增75%，甚至2015年上半年仍有86%增長，即使全年預測增長略為放緩至50%（基數已大，放緩正常），現價預測PE10.4倍，較招股價PE定14.7倍時有近30%折讓；
2）大股東為光大控股（165），持有41.53%權益，連同潘浩文的33.08%及國華融資的5.87%，共持有80.48%，街貨市值僅9.4億元，貨疏易升效應強；
3）影子股威力隨時引爆，內地三大之一的同業中銀航空租賃，去年10月透露擬上市集資達117億元後，進度備受關注，相對其市值可能高達470億元，現值48億元的飛機租賃，細細粒可塑性甚高。
4）以大跌浪幅度計算，黃金比率0.618倍反彈目標為11.5元，飛機租賃潛在升幅高達49%！
高彰坡
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