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2016年11月17日 星期四

曾淵滄專欄 2016年11月17日

曾淵滄專欄 2016年11月17日

曾淵滄專欄:巴士如何戰勝鐵路


■市場有聲音指新創建在現階段買下新巴50%股權似乎不合算。 資料圖片



昨日恒指在收市前不久急轉而下,由升變跌,其中騰訊(700)股價的變化起了相當大的作用,昨日騰訊公佈業績,公佈前有憧憬,股價一度升至199.5元,但是最後收市時調整至196.9元,調整幅度頗大

,相信是大量炒即日鮮的人見好就收,不願意等收市後騰訊公佈業績。

騰訊今年第三季的業績相當不錯,盈利106.5億人民幣,增長43%;首三季總和盈利305.7億人民幣,增長41%,看來今年首三季盈利增長幅度相當穩定,全年盈利應該超過400億人民幣,可以把目前相當高的PE值大幅壓下,壓至40倍以下。騰訊能長期保持如此高的增長率,的確是股王本色,是一項奇蹟。

鄭家純家族在港鐵(066)南港島綫即將開通前將新巴50%股權賣給新創建(659),不少人可能會認為因南港島綫令新巴生意較差,新創建在現階段買下新巴50%股權似乎不合算:但是,股價是最佳的解釋者,昨日新創建股價逆市大升6.33%。長遠來看,巴士要與港鐵競爭,就應該點對點直通化,港鐵每站都停,速度還比不上一些沿途無站的直通紅色小巴,我發現這一類紅色小巴直通車的生意很好,巴士不妨學習。

昨日逆市上升的股還有國泰(293),不知道是不是受到股神畢菲特在美國買下三家航空公司股票所鼓舞?當年911之後,我勸人買國泰還上了財經雜誌的封面,當年我自己也因為買國泰賺了一些錢。很可惜,至今為止,畢菲特仍未解釋他為甚麼會買入三家航空公司的股票,也許,畢菲特解釋之後,我會再度買國泰。國泰今年的股價走勢並不理想,近日算是處於今年的低位之處,畢菲特投資的大原則就是人棄我取,專買便宜貨。

曾淵滄
財經評論員

曾淵滄
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