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2016年12月1日 星期四

財經評論 2016年12月1日

財經評論 2016年12月1日

財經評論:南港島綫開通憂慮


■南港島綫有望喺年底通車。 資料圖片



住港島南區嘅朋友,對香港仔(時光)隧道唔會陌生,呢一條香港仔隧道神奇之處,絕大部份嘅時間都係處於擠塞嘅狀態,由黃竹坑到跑馬地嘅時間,最誇張可以由香港飛轉台灣,不過嚟緊呢個問題就會解決。

「等,寂寞到夜深」,住係鴨脷洲、黃竹坑嘅居

民,等咗十幾廿年,終於等到啦。港鐵早前聲稱南港島綫可以喺年底通車,可以紓緩香港仔隧道嘅塞車狀況。之不過問題又嚟啦。首先,港鐵能唔能夠如期通車呢?其次,南港島綫只有三卡列車,係咪能夠滿足全世界人口密度數一數二嘅島嶼、鴨脷洲居民嘅需要呢?

再者,呢條南港島綫列車嘅車廂由全自動列車控制系統操作,而呢批列車都係中國製,港鐵本身都成日壞車、訊號出現問題,再配上中國製列車,大家都可以想像得到……真係隨時塞香港仔隧道,都快過搭港鐵都唔出奇。

南港島綫除咗金鐘站同海洋公園站之外,其他站係唔會有票務處,有問題時,只可以詢問站內職員流動協助,即係隨時有問題都無人幫到你。再講下車資,使用成人八達通,總括而言價錢尚算合理,只係來往港島綫嘅車資略高。但係港鐵嘅野,就當然會年年壞車、年年加價。而且通車之後,巴士、小巴嘅路線將會重整,其實變相少咗選擇,到時港鐵加價,南港島綫嘅居民咪一樣要硬食。

有咗南港島綫,雖然有部份人會覺得方便咗,但其實呢條綫又係咪真係咁好呢?就要留番開通後再睇睇。

記者:何紫恩

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