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2017年7月18日 星期二

大棋局 - Mr. Tregunter 2017年7月18日

大棋局 - Mr. Tregunter 2017年7月18日


大棋局:中國大兼併策略


■有報道指董建華唔多想賣盤,真假不得而知。 資料圖片



東方海外(316)嘅標誌係一朵梅花,中華民國國花亦係梅花。東方海外創辦人董浩雲確是一代奇人,一生遊走於台灣、美國之間,韓戰及越戰時其船隊更為美國補給後勤物資,留下與美國關係良好此一重要資

產。可是董浩雲過世後,東方海外財政開始出問題,最終由霍英東出面幫忙,自此董家改為親共。由董家改變政治立場到賣盤,其實就反映呢30年世家大族嘅此消彼長。



現時全球航運版圖,由三大聯盟瓜分。業內兩大巨頭馬士基(MAERSK LINE)同地中海航運(MSC)組成的2M聯盟;法國達飛海運集團、中遠海運、長榮海運、東方海外組成大洋聯盟;赫伯羅特、川崎商船、商船三井、日本郵船、陽明海運組成THE Alliance。

據《華爾街日報》報道,三大聯盟在主要航線所控之運力比重,無論由亞洲往返歐洲航線,還是由亞洲往返北美航線,都超過90%。聯盟之間不少資源配套可以共用,聯盟以外嘅細公司將非常難生存。

根據法國航運諮詢機構Alphaliner數據,三大聯盟共11家公司,其20呎貨櫃運力佔全球75.8%。值得留意嘅係,當中遠海運併購東方海外後,其20呎貨櫃運力會變成11.5%,剛好超過第三大航運公司法國達飛海運集團。

法國達飛海運集團、中遠海運、東方海外本身已處於大洋聯盟中,點解中遠仍要併購東方海外?或許就係上述原因,中遠躍升為第三大航運公司後,就可以喺聯盟內爭奪話語權。

據倫敦投行Grisons Peak統計發現,過去一年(截至6月),中國企業總共公佈咗對9個海外港口投資計劃,總金額達到201億美元,去年同期只有99.7億美元。都係嗰句,這是中國的大兼併時代。雖有報道指董建華唔多想賣盤,真假不得而知,但無論如何,董生你還有黨。

Mr. Tregunter
本欄逢周二刊出

Mr. Tregunter
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