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2018年10月23日 星期二

利字當頭 - 利世民 2018年10月23日



利字當頭 - 利世民 2018年10月23日


利字當頭:習近平南下恐有原因 - 利世民


港珠澳大橋通車,忽然傳出習近平南下的消息。 資料圖片 適中字型 較大字型



1992年初,鄧小平南巡。當年鄧小平為何南巡?有學者認為南巡最重要是其間在珠海召開的一次軍方會議;時任軍委主席的江澤民,卻沒有參與,並傳出「誰不改革,誰就下台」的口號。將這些片段,再串連起八九年的風波,大概也知道往後歷史的來龍去脈。

港珠澳大橋通車,忽然傳出習近平南下的消息。當然,此一時也彼一時也,兩個時空所面對的條件局限和挑戰也很不一樣,但是中共最高領導人可不會無緣無故失驚無神由北京來到南方。話說,習近平在2012年上任後也曾經到南巡五日;套用北京觀察家的講法:「今次南巡有象徵性意義。」

究竟習近平南巡2.0象徵著甚麼?有人會說習近平用行動去肯定當年鄧小平所講:「中國不搞改革開放,只有死路一條。」不過,真正的問題核心是如何去解讀在廿一世紀的「改革開放」;尤其是當前中美關係如此緊張,如何演繹「改革開放」都可以引來各種想像。

其實截至剛過去的周末,所謂的「習近平將主持通車儀式」也只是傳聞,沒有官方確認。不過,既然港方堅拒非建制派參加,想必是收到消息要求絕對不可以出現任何預計以外的情況吧。另外,今年施政報告忽然將「明日大嶼」放大,似乎也反映更高層次的權力,要推動某種由上而下的硬指標。

我向來都很抗拒對任何事件過份解讀,更加怕將市場現象跟政治事件拉上關係。不過,昨日恒指、上證急反彈,恐怕無論如何都會跟這次南巡將會傳達的訊息掛鈎。從反彈最有力的股份看來,市場似乎預期社會某種凱恩斯式的擴張性政策的回魂。

利世民
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本欄逢周二、四刊出



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