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2020年4月22日 星期三

【油價崩盤】對賭油價 3175長輸之謎(股榮)

「先求知,再投資」,簡單六個字,對於很多散戶而言,卻會視為「先落注,再睇睇」。近日收到幾封查詢,針對一隻聲稱與國際油價掛鈎的ETF股份有關:三星標普高 ...






「先求知,再投資」,簡單六個字,對於很多散戶而言,卻會視為「先落注,再睇睇」。近日收到幾封查詢,針對一隻聲稱與國際油價掛鈎的ETF股份有關:三星標普高盛原油ER期貨ETF(下簡稱3175)。

3175近月成交高得誇張,上周每日成交動輒逾十億元,高於多隻藍籌股。有網友揚言,用了籌備結婚的數十萬元押注3175,滿以為國際油價早前急瀉,欲選擇以3175作為博油價反彈的工具,但股價不似預期,油價升,3175升唔足;油價跌,3175跌得更多,滿腦子是陰謀論,是否發行商食價、或是產品特性有如窩輪等有時間值問題,以致跟不足油價。

絕大部份投資者,應該未曾望過3175的發行章程,有揸貨的散戶應該睇下,而散戶欲對原油市場有初步了解,這個亦是很好的教學文件。(三星標普高盛原油ER期貨 ETF發行章程

簡單講,3175絕非如盈富基金(2800)跟蹤恒指般咁簡單直接,而是透過投資於紐約期油(WTI)不同期限合約,以追蹤一項石油期貨指數的表現。3175追蹤的指數是標普高盛原油額外回報指數(下稱指數),該指數不單包括即月期油合約、還包括了下一個月的期油合約,由於指數每個月有五日會進行轉倉,即月與翌月的合約價差,就會令指數產生正價差或負價差,直接影響到3175價格變化,就算油價造好,亦會因出現正價差而錄得負數的「轉倉收益」。

如果睇到這裡仍然一頭霧水,原因是大家所投資的,不是油價,而是由不同合約期建構的一項結構產品。下面一個例子,希望能使大家有較清晰概念。

3175所持有的資產,是「最近期」期油合約+「第二最近期」合約。以今年4月為例,最近期合約是今年5月WTI紐約期油合約,上周五收報18.27美元。由於期油每逢每月下旬要轉倉,指數要根據標普高盛商品指數營業日在第五、第六、第七、第八、及第九日(見表),分五日轉倉至下一個月期油合約(今年6月份),而6月份紐約期油為25.03美元(見表),兩個月期貨價相差6.76美元或37%。

根據玩法,於第5日,指數會沽出20%即月(5月)合約、而買入20%下月(6月)合約。而到了第6日,會再沽出20%即月合約、再買入額外20%下月合約,直至第九日,3175所持有的,是100%6月份期油合約。換言之,如果在轉倉期間, 6月期油價高於5月期油價,低賣高買下,出售所得收益不足以購入相同數目的WTI期貨合約,遂出現所謂負數「轉倉收益」,令資產淨值下跌,3175股價亦會作出調整。

三星網站有個模擬對比紐約期油與3175兩者之間的表現,過去四年,3175累跌66%,而紐約期油則跌45%,3175跑輸期油21個百分點(見圖)。將時間縮短至2016至2018年油價急彈期間,紐約期油升約60%,反觀3175同期僅升30%,回報相差一倍。過去一年油價急跌,3175同樣跑輸期油達8個百分點。

因此,3175跑輸油價,不是發行商食價、或是產品縮vol輸時間值等問題,而是先天性產品結構,並不是散戶應該買的產品。大家一窩蜂落注前,完全沒有了解產品背後性質及風險,輸錢與人無尤。如果以為油價一定升,3175長揸等運到,更屬自殺行為,結果相當慘淡。

股榮

https://www.facebook.com/stockwing1

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紐約期油各合約期成交價。(彭博)


3175追蹤的指數,每月有五日要進行轉倉。


3175與紐約油價過去四年表現比較。