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2020年5月6日 星期三

股佬開倉 2020年5月6日

股佬開倉 2020年5月6日

股佬開倉——吉利可率先復甦
  本港疫情緩和,港府宣佈多項鬆綁措施,刺激本地飲食股顯著彈出,連帶恒指尾段升幅擴大,曾漲314點至23928全日高位,收造23868,反彈254點,惟仍受制二萬四關。

伍一山指出,恒指上周升近3月12日的下跌裂口(24657至25140)阻力遇沽壓,周一以大裂口下跌,失

守三條平均線支持,而且出現利淡的「島形頂」,形勢相當不妙。昨日雖反彈,惟成交大減,料是大跌後的短線整固而並非見底。保歷加通道底(23274)短線有支持,此關若失,將下試3月24日的「島形底」裂口(22064至22383)。以「身懷六甲」計,恒指有機會延續反彈,20天線(24028)和10天線(24080)會有阻力,若反彈升越24176,則「島形頂」形態破壞,淡勢或會稍減。

雷雨表示,吉利汽車(175)憑本身較同業突出的品牌效應,預期可在今年次季車市小陽春局面,率先復甦,股價繼續跑贏同業。內地對新能源汽車的扶助政策偏向再加強力度,儘管面對比亞迪(1211)的競爭,整體上仍有助吉利提升市場份額。對今年下半年業績得以彌補首季疲弱銷情,予以正面評估。目前股價表現平穩,可列為分注低吸主要對象。

吉利昨一度升至12.16元,收復10天線並穩守其上,預期20天線具承接力,一旦觸及11.45元,可考慮行動。以今年跌浪始於1月高位16.50元,止於3月最低10元計,反彈目標為黃金比例0.618倍所在的14元,升幅16%。經3月底反彈後在11元至12元間橫行至今,10天線已重越20天線,一旦升破50天線,加上MACD剛進入雙牛區,中期升浪起步在即,可望於下半年收復首季失地。

  吉利現價市盈率12倍,較同業平均40.3倍,折讓70%,以龍頭企業而言,較為罕見,不過,看似偏低主要是比亞迪的市盈率長期高企(現為85倍)所致,若與東風汽車(489)的2.9倍比較,則盡顯龍頭風範,因此吉利一向是大行推介對象,花旗最新報告且上調其目標價至16.70元,升幅38%。至於東風過份偏低也是事實,昨日升幅稍遜吉利,則是最佳追落後對象!

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