投資學堂：吉利最有優勢
■相信在設計及技術方面，吉利是國內車廠中最有優勢的一間。 資料圖片
本周初，筆者在投資講座及港台節目中，指出提防股市突然爆升上21000點！而數月前本欄談到，恒指自去年四月，由28588點到頂回落至今，下挫模式頗有規律，皆是先急瀉5000多點，再反彈3000
多點，又跌5000點、反彈3000點……，類似模式出現多次，而近期一次跌5000點，是由去年10月高位23423點下挫，至今年2月低位18278點止跌，共下跌5145點。原本參照反彈3000點的韻律，今次高位約在21300點水平，但這模式已出現了五次，所以今次這反彈應有變化！
上月手袋黃相約飲咖啡，閒談間手袋黃不斷講Tesla好處，講到天上有地下無，又話電動車不用換偈油、無維修波箱煩惱、載女朋友遊車河較燃油車節省成本等，最重要是約100萬元的P90D，已經快過六、七百萬的法拉利及林保，搞到筆者心癢癢想買部！既然Tesla咁好，筆者建議手袋黃買Tesla股份，惟手袋黃指出Tesla不知何時才有利潤，所以無投資該股，正當筆者想解釋給他聽時，手袋黃的外籍女友便來接他走了！
年初Tesla的老闆Elon Musk指出，要到2020年才有盈利，但近期Musk已改口，表示今年將有盈利，而Tesla的股價隨即由140多美元，勁升至逼近270美元，可見Musk的口術非同少可。隨近期Model3全球熱賣，不少基金經理正發掘電動車相關的股份，在一眾中資股中，打正旗號從事電動車的當然是比亞迪（1211）。筆者察覺，比亞迪的長期波幅有逐步收窄的趨勢，正由早前30至60元間上落，漸漸收窄。筆者一向認為比亞迪似大波幅的股份，不用高追，總有跌下來的時候，到時你是否仍有膽趁低吸納？
至於吉利（175）自收購瑞典的富豪，亦接收了其工程師及設計師，他們已經默默發工，數數日子，應該漸見成效，相信在設計及技術方面，吉利是內地車廠中最有優勢的一間！
譚紹興
財經評論員
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本欄逢周五刊出
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